AION Y是埃安推出的一款全新紧凑型SUV，在我的印象中埃安这个品牌设计的车型一直比较保守，但AION Y的推出确实令我眼前一亮。它不仅外观挺有看点，新搭载的“弹匣电池”也令我颇感兴趣。在拿到实车体验过后，AION Y能给到我的似乎远比我想象中要多。
AION Y看起来像是台SUV，但实际上SUV只是表象，从见到实车的一刹那开始我就发现这台车在造型与功能上其实都与真正的SUV有些距离。首先外观上，车头显得非常紧凑，泪眼大灯十分科幻，位置偏高的大灯也令整台车的视觉重心有所上移，再加上和轿车差不多的离地间隙，在我看来它更像是一台“紧凑型MPV”。
车内的空间表现映证了我的感觉，后排座位的乘坐空间只能用夸张去形容，腿部空间不能用拳头去衡量，而是要用手臂。虽然AION Y身材娇小，车长只有4.4米，但车内的空间利用率和飞度有得一拼。如果在纯平的地台上放张小凳子，甚至挤一挤还能坐下6个人……灵活的空间表现是AION Y最好玩的地方。
至于内饰设计，我觉得AION Y在设计感上把握得不错，只是受限于成本原因，内饰用料就比较一般了。中控大面积硬塑料质感很一般，不过优秀的车内配色和做工并不会使AION Y看起来很廉价。
在动力上，AION Y前轮184马力的电机远称不上暴力，初段加速有着电动车一贯的轻快感，600KM的纯电续航里程确实很能打。初段动力可能会给你这台车加速很快的错觉，实际上它只是一台零百8秒的家用车。不过这样的动力水平对于市区游走是绰绰有余的。相比起动力系统，AION Y的底盘质感更令我满意，“高级”一词居然可以用来形容一台10万级别的纯电车，世界真的变了！
广汽埃安Y的缺点有哪些？如果要说缺点的话，AION Y的主要问题在于隔音较差和高速时动力储备不足。在时速上升到60KM以上之后，AION Y车内风噪十分明显，高速巡航和后排聊天甚至只能靠吼。不过如果谈综合实力的话，AION Y的优点会比缺点更加明显，10.46-14.86万元的售价也非常亲民，很适合用作家庭代步车。
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