买车的时候我们总会思考什么时候入手最合适，要不要再等等，有时候等待的确能够换来好消息，有的时候等待只是白白浪费了时间，车型并没有多少优惠。但这款车安全可以说就是等等党的胜利。无论何时，只要你下不了手，只管等就对了，也绝不会让你失望，它就是特斯拉的Model 3，是特斯拉现售车型当中最便宜的一辆。那咱就一块来看看这最便宜的特斯拉多少钱一辆。
随着Model S和Model X的一炮而红，成功的帮助特斯拉打开了市场和知名度，彻底奠定了特斯拉在新能源领域的豪华地位，颠覆传统的造车理念。其标志性的中控大屏，以及的确出色的车型实力，让它在世界各个国家和车市刷足了存在感。
而对国内车市的消费者来说，这两年最大的变化就是特斯拉越来越便宜了，从上海超级工厂的建立到Model 3正式国产，再到正式交付，Model 3已经连续好几个月月销破万，在新能源汽车排行榜迅速登顶，拿下年度销冠。如今能与其一较高下的也只有五菱宏光MINI EV，其余车型都只能暂时望其项背。
回归正题，去年5月，这款国产Model 3售价还在32.38万，随着超级工厂的到来，Model 3的售价一降再降，跌到29.18万，补贴后又跌至27万多。10月，Model 3再降2万多，补贴后售价直接跌到24.99万，成功的打下25万大关， 也是目前上市以来的史上最低点，期间这7万元的降价幅度仅仅不到半年的时间！其他过往的降价历史也就不提了。
目前特斯拉Model 3在售车型只有标准后驱和高性能全驱两款，续航里程分别为468KM和605KM。标配胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统，远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、手机无线充电功能、15英寸中控液晶触控大屏，车联网和OTA升级功能，全系LED光源。同价位甚至是同级别车型中，这款最便宜的特斯拉也有足够高的优势。
至于特斯拉全国产降到19万是真的吗？
事实上，特斯拉国产Model 3的价格始终保持着一个降价的悬念，甚至价格很有可能下探到20万出头。一来是产能的支持，超级工厂年产能能够达到50多万的目标，Model 3自然有很大的降价区间。其次是随着产能上升，车型成本均摊就更有了降价的空间，磷酸铁锂版电池也能够拉低车型的售价。
或许，十多万的特斯拉也并非指望Model 3
去年特斯拉电池日上，埃隆·马斯克曾宣布将会在中国市场以及欧洲市场分别基于本地用车需求推出售价2.5万美元（约合人民币16万元）特斯拉车型的消息。
前段时间，特斯拉上海超级工厂第二阶段环评报告当中也表明将推出一款新车型的消息。除此之外，海外媒体也发布了一组预计售价在2.5万美元特斯拉车型（猜测或被命名为MODEL2）的渲染图。详情<<<
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
