奔腾b50经过全新换代后，依然没能拯救自己悲催的销量。今年2月份，新款奔腾b50仅售出206辆，这个销量排名几乎垫底，更不要说去撼动朗逸、卡罗拉和英朗这些霸主的地位。新款奔腾b50买了后悔更是车主的一致想法。
现在全新奔腾b50上市才不久，我们不讨论它。旧款奔腾b50的质量问题绝对是b50的致命缺点。用户投诉问题集中于三大件上，也就是汽车的重要部件。一般来说，三大件出现质量问题是很容易引起消费者不满和担忧的。希望一汽奔腾在产品质量上进一步提升。
除了产品质量上不达标，奔腾b50致命缺点竟有这些。首先动力起步肉，必须深踩油门才能体现出动力。
奔腾b50的噪音处理不够理想，主要是风噪，只要高速跑起来后，风噪就会响个不停。还有1.4T发动机车型的发动机噪音也偏大，转速只要超过1500转，嘈杂的声音就会传递到车内。相比之下，1.6L发动机车型的发动机噪音没有那么明显。
这个价位的汽车，大多数车企都选择能省就省。奔腾b50也是，中控台使用了软质材料，视觉上还是略显廉价，不过手感还可以。中控面板按钮过于密集分布，并且物理按键设计很小，对于密集恐惧症车主来说是很大的考验。
奔腾b50的悬挂是一个亮点，采用了双横臂式带横向稳定杆的前悬架，后悬架则为E型多连杆式，但是调校偏硬朗。操控性不错是它的优势，但是在通过坑洼路面时，颠簸感十分明显。
配置上，新款奔腾b50有四个版本给消费者选择。入门版售价8.58万，不过没有刹车辅助、esp、上坡辅助、后雷达、倒车影像、导航和中控屏。可以说是拉低价格的存在，不建议入手。
部分车主反映车内异响较多，异响这个问题，大多数是由于装配不过细致造成。做工上，奔腾也要进一步提升。
总的来说，奔腾b50的表现是勉强合格，如果资金不够，那么奔腾B50也是不错的选择。空间大和操控性不错是它的优势。
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