马自达8是一汽马自达旗下的一款七座MPV车型，在二手车市场上前五年的保值率分别为68.20%、62.04%、55.60%、50.12%、43.18%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，马自达8在第三年是低于平均标准，因此只能算是保值率一般的车型。
对于马自达8在2016年被停产的核心因素还是因销量太差，销量差是因为马自达8的产品力影响力相对较弱，而且在发动机、底盘以及变速箱三大件的诸多层面比不上同为日系车的本田奥德赛、艾力绅以及美系车别克GL8、中系车传祺GM8等竞争对手。
新车卖不动还有一个原因是其厂商指导价在21.98-25.98万这个价格并没有什么优势，但相对在二手车市场上13款马自达8十万左右的价格还是具有一定的优势，可以说属于“叫好不叫座”的车型。
马自达8存在的通病来自变速箱跳档或者无法升降档，在车辆进入某个挡位时出现车辆转速过高或者出现剧烈顿挫感时，车辆挡位越过一个档位直接进入下一个挡位，在高速行驶时跳档的问题较为明显。
以13款马自达8为例，在车质网故障投诉存在的发动机漏油、制动系统异响的问题，相对来说存在的故障率非常低，而且其保值率目前也稳定在31.82%，若实际车况良好以及价格合适的话，可以考虑作为一款家庭外出旅行的车型。
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