本田旗下量产型纯电动汽车Honda E（本田e）于2020年10月3日在日本完成发售。新车售价最低450万日元（约合人民币27万元），高配版车型495万日元（约合人民币30万元）。
本田e定位为纯电动5门4座微型车，是一款主要面向城市通勤环境推出的代步车型。官方称该车的转弯半径只有4.3米，这使得这台体型较小的电动车更加灵活。
外观方面，本田e外观基本延续了Honda e Prototype概念车的圆润造型，灯组设计以圆形元素为主，造型个性鲜明，精致可爱。
内饰更是这台车的亮点，其采用了6屏联动设计，把各种信息和车内娱乐功能都整合在一起，营造出浓有郁的科技氛围。此外，本田e还取消了传统的后视镜，司机可以在车内的屏幕上利用摄像头观察汽车后方的路况。本田官方声称，即使在下雨的情况下也能确保图像的清晰度。
动力部分，该车提供两种动力系统，最大功率分别为100千瓦和113千瓦，峰值扭矩为315牛·米，百公里加速小于8秒。配备来自松下的容量为35.5千瓦时的电池组，WLTC测试工况下续航为280公里。快充模式下，可在30分钟内补充202公里的电量。
资讯拓展
事实上，这台Honda E并非本田制造的第一台电动车，早在1997年本田就打造出了一款名为Honda EV Plus的电动车。
而本田设计师本人也承认Honda E的价格高昂，同时这台车的续航里程很低。当被问及为什么采用这种设计时，本田设计师表示我们把Honda E当作一个lpad，有钱的人不会在意lpad很贵，更不会希望在小尺寸的Ipad中安装巨大的电池，况且Honda E真的很好开。
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