D档边上的“ ”、“-”标记是手自一体车系所独有的，即是升档或降挡，在变速器的手动式方式下应用，手动式方式常标明为M档或S档。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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很多人安全驾驶手自一体车一直全是D挡，不清楚何时才可以转换到M挡，也就是手动式方式，认为要候车慢下来才可以转换，实际上并不一定，随时随地都能从D挡换到M挡，换档的情况下，只必须转动换档杆或是汽车方向盘的拨片换挡或是按换档功能键就可以。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
何时手自一体车要转换到手动式方式来加减档呢？下边有几种状况必须采用手动式方式：vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1、上起斜坡时，我们可以转换到手动式方式，随后挂1挡上坡，那样车子就可以限定到低挡位行车，不容易经常跳挡，那样可以让车子上坡更为强有力，也是对变速器的一种维护。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、下长坡的情况下，大家也应当应用手动式方式，一样将变速器限定在低挡位，那样就可以制约时速，无需长期踩着刹车踏板，防止刹车踏板超温危害制动系统特性。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、加快高速行驶的情况下，假如要想迅速高速行驶，那麼我们要将档位转换到手动式方式，随后先降档，车子就能依靠低档位的高扭距一瞬间加速，迅速地进行高速行驶姿势。这儿说的降挡，并不是每一次高速行驶前都一定要降到3挡之内的低档位，只是在当今档位上减少一挡，维持汽车转速在2500rpm上下，便能得到 加速需要的充足扭距。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
手自一体车如何判断手动式方式下如今是啥挡位呢？根据车内仪表盘的显示器，大家就能查询当今的档位信息内容。大家要是记牢，手自一体车的交互挡和手动变速器是同一个大道理，也就是依据柴油发动机的转速比，来决策换挡时机。vEz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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