菲斯塔1.4T柴油发动机分析zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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型号规格：G4LDzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
配用款型：2019款zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
配用车系：起亚汽车智跑、领动、当代ix35zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
技术参数：至大功率103.5kw/6000rpm，最大扭矩转速242.0Nm/1500-3200rpmzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这台1.4T柴油发动机曾喜获17年“沃德十佳柴油发动机”头衔，和飞思相同柴油发动机。集八大“极品装备”扶持，不但又有优良的驱动力主要参数，并且汽柴油合理性也非常优异，油耗仅5.3L上下。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
神装一：发动机缸体/气缸盖分离出来制冷zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在气缸盖和气缸体上各自设计方案了一个水温传感器，因为二者操作温度不一样，促使气缸盖和气缸体出的冷却循环水拥有不一样的溫度。对比于只有一个水温传感器的柴油发动机，那样的设计方案能够让气缸体的冷却循环水溫度高些，以减少发动机缸体磨擦，做到省油的实际效果。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
神装二：排气管一身型气缸盖zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
排气管一体式缸盖因为排气歧管集成化在气缸盖上，冷却循环水可以减少排气管溫度，改进髙速耗油量。另外，这般设计方案还可以进一步为发动机总成开展轻量及其变小容积。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
神装三：OCV一身型CVVTzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
OCV一身型CVVT为这台柴油发动机的新技术应用。OCV阀集成化在相位差器电机转子內部，促使工作上汽压损害较少，响应时间更快，最后反映为耗油量的减少。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
神装四：减少发动机活塞磨擦zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这台柴油发动机的活塞杆上也拥有用以省油的设计方案，便是活塞杆的第一道气环和第三道气环上，均在原来的CrN镀层上提升了Si-DLC镀层，以降低磨擦，减少耗油量。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
极品装备五：高效率能量火花塞/铱金火花塞zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
高效率能量火花塞和依金点火线圈配搭在一起，能让打火全过程更平稳，且全套系统软件使用寿命更长。特别注意的是，依金点火线圈对比于电阻器点火线圈和铂金火花塞成本费高些，另外也可以产生更优异的省油性和驱动力。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
极品装备六：发电量管理方法技术性zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这台柴油发动机还配置了与过去不一样的发电量管理方法技术性，可以在发电量时降低柴油发动机负载，以改进汽柴油合理性。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
极品装备七：EWGA 涡轮增压zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
与传统式涡轮增压较大的不一样取决于，KAPPA柴油发动机上的涡轮增压应用了电子式排气管减压阀。该类减压阀能更精确、迅速地开展操纵，在提高汽柴油合理性的另外，改进低速档情况下的驱动力特性。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
神装八：降噪传动链条zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这台柴油发动机上还选用了降噪正时皮带，传动链条入齿的全过程中冲击性更小，促使全套系统软件运行更稳定。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
菲斯塔1.6T柴油发动机分析zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
型号规格：G4FJzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
配用款型：2019款zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
配用车系：名图、途胜zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
技术参数：至大功率150.5kw/6000rpm，最大扭矩转速265.0Nm/1500-4500rpmzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
与1.6T柴油发动机配对的是7速双离合器变速器，这套汽车动力系统在“普通民众小钢炮”菲斯塔的身上，更快6.78秒过百，立即把广州本田本田思域、大家高尔夫球甩在背后。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
据统计，这款柴油发动机产品研发周期时间超出52月，耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开充分考虑柴油发动机輸出限制，也要解决目前市面上的大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等“神机”。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件，配搭中冷器、缸内直喷，及其Dual CVVT双可变性气缸发动机正时系统软件等高科技全是不可或缺的。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
现阶段，从第三方投诉平台上数据信息看来，暂收走到相关柴油发动机难题的举报，可是在相同柴油发动机的途胜上却出現了机油增多的难题，官方网也做出招回。对于菲斯塔是否会被招回，尚需官方回应。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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