阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，意大利著名汽车和跑车制造商，成立于1910年。该公司于1986年被菲亚特集团(FIAT)收购。它于2017年4月正式进入中国市场，现在是“百年俱乐部”的汽车品牌之一
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目前在中国只销售两款阿尔法·罗密欧，即38万-113万的朱利亚和45万-115万的斯泰尔维奥。他们来中国是为了关注高端市场。虽然他们无法与宝马、奔驰等奢侈品牌竞争，但阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)在定价方面可以被视为高端品牌。然而，关于阿尔法·罗密欧的排名，我们需要详细看看它的销量。从销量分布来看，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法·罗密欧的主要市场，2017年贡献了85，000多辆汽车然而，在中国市场，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)销量受阻，前期势头良好，但从8月至12月，月销量降至500辆以下。事实上，阿尔法·罗密欧的高品位只体现在其价格上。35万元的起拍价略高于奔驰GLC和宝马X3。对于一个刚刚进入中国的品牌来说，阿尔法·罗密欧对中国市场的反应速度显然跟不上其跑车的速度。就市场定位而言，给消费者一种“高品位”的感觉并不能使市场逆转成为奇迹。此外，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)试图利用玛莎拉蒂销售渠道快速提高品牌认知度的策略似乎并不十分有效。毕竟，在市场营销方面没有足够的投资，仅仅通过其他品牌渠道拓展市场仍然很困难。然而，考虑到阿尔法·罗密欧在中国的受欢迎程度较低以及在中国的时间较短，选择与高端品牌玛莎拉蒂合作，确实有利于提升阿尔法·罗密欧的定位。阿尔法·罗密欧中国总经理博·亚明表示，73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25至28岁的年轻男性用户。为什么这么多年轻人喜欢阿尔法·罗密欧？事实上，这是潜力所在。年轻消费者可以从阿尔法·罗密欧身上看到相对的个性。意大利血统的浪漫实际上会给这个品牌加分。然而，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的缺点也非常明显，比如内部装修粗糙、配置低、维护困难，但它仍有希望在中国市场开花结果。吉利亚(轿车)和斯泰尔维奥(越野车)目前正在销售，这只是阿尔法罗密欧在中国的第一步。到2020年，它将推出八条新的汽车产品线，然后是展示真正“手腕”的时候了。
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