许多 大货车老总表明，货运司机是愈来愈难找，货运司机急缺，现如今已变成广泛的状况。即然货运司机急缺，为何学B2驾驶证的人很少？Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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1、晚一点扣费：为追求完美经济效益，许多 发货人都以晚一点扣费的方法给货运司机施加压力。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、收益低：尽管运东西的收益不低，但扣减各种各样杂七杂八的花费，拿到的收益并不是很多。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、风险性大：碰到轮胎爆胎的状况必须自身开展拆换，花费也要自身担负；碰到极端的气温，无论是货品還是驾驶员，担负的风险性都较为大。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
4、艰辛：货车司机都必须长期出外跑，吃不太好，睡不好，生活品质低；此外，一年到头，连媳妇小孩都照料不上。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
5、人口老龄化比较严重：现如今销售市场上的货运司机大多数以40-五十岁的中老年主导，日常生活标准的越来越好，许多 年青人都吃不上这苦，缺乏年青血夜的添加，将来货运司机缺口可能加剧。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
将来十年B2驾驶员的市场前景怎样Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
将来十年的状况谁也说禁止，你永远不知道明日会产生哪些。但依照现阶段的状况看来，销售市场上货运司机缺乏年青血夜的添加，目前的货运司机慢慢人口老龄化，将来货运司机可能十分急缺。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
加上，现如今更是电商、网上购物发展趋势的髙速阶段，小到加工厂、大到物流园区、物流配送中心，再到货运物流海港，随处都必须大货车开展产品派送。将来B2驾驶员的学生就业场景可以说非常广阔。Zo3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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