说起日系豪华品牌，相信很多朋友都会第一时间想到雷克萨斯，又有多少人想到讴歌呢？这两家日系豪华厂商都背靠大厂，同时论“资历”两者都不相上下，但事实上这两个品牌在中国有着完全不一样的命运，讴歌在销量和保值率上都远不及雷克萨斯。那么是什么原因导致二手讴歌不保值？
日系车在二手车市场中保值率一直是个扛把子，但讴歌是个例外。雷克萨斯GS2010款目前市场均价在22-29万之间，保值率达到了25%，同时期的BBA可以靠一边去了。反观讴歌，和雷克萨斯同级别的2010款讴歌RL，市场价只有9-11万元，保值率只有可怜的10%左右。以上数据虽然是个例，但雷克萨斯和讴歌之间保值率的差异确实非常大。
产生这种现象的主要原因我认为是品牌影响力导致的。由于讴歌主攻美国市场，在美国讴歌的销量其实是可以和雷克萨斯分庭抗礼的。但是，由于讴歌在2005年才正式进入中国市场，相比起雷克萨斯晚了足足10年时间。因此，讴歌在品牌影响力上没有那么深厚的“群众基础”。其次，讴歌的车标设计也是大家经常吐槽的梗，听到“长安王”这个名字，讴歌都快哭了。
另外，保有量对二手车价格的影响也很大，保有量越高通常保值率越高（部分车型除外）。讴歌在国内年销量只能用惨淡去形容，甚至一年的销量还不及雷克萨斯一个季度的销量，在保有量上讴歌很低，可以说是小众车型了。小众导致少人买，少人买导致保有量偏低，保有量偏低导致二手车价格低，讴歌就一直陷入了死循环中。
最后，导致二手讴歌保值率低的原因还和产品本身定位有关。还是以雷克萨斯为例子，可以看出雷克萨斯在设计、用料上都要比丰田的中高端车型好很多，这种尽量拉开差距的设计无疑令车主们更愿意为它掏钱。反观讴歌，讴歌在内饰设计上其实和本田雅阁没有什么区别，虽然用料上要更豪华，但实际上讴歌给人的感觉只是“高级点的本田”。没有和本田中高端车型拉开差距使讴歌吃了不少亏。
讴歌二手车为什么便宜？可以简单概括为由于产品不够豪华同时品牌影响力不足，导致相比起同级竞品讴歌的销量非常惨淡，销量较低自然保有量就不会高，最后导致讴歌二手车价格大跳水。其实，想要造豪华车，除了产品力要能打之外，对品牌的经营也是至关重要的。你觉得豪华不行，要消费者觉得豪华才是真实的。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
