英菲尼迪品牌在中国逐渐被边缘化是个不争的现实，在隔壁同为日系豪华品牌的雷克萨斯卖得如火如荼之际，英菲尼迪只能干着急。不过相比起新车市场，二手车市场的英菲尼迪境况就要好点，起码有一款车依然是车迷心目中经典车型，它就是咱们今天的主角——G37。那究竟二手英菲尼迪g37值得入手吗？
先来看看价格，目前市面上能买到的G37大多数是2009-2013款车型，其中2009款、2010款车型保有量较大，2013款车型数量比较稀少，价格区间在8-15万元左右。
G37可以说是同价位日系豪华车中性能数一数二的存在。它搭载了经典的VQ37发动机，3.7L V6可以使G37爆发出351马力，361牛米扭矩的强大动力，搭配性能优秀的7AT变速箱，零百加速只需要5.8秒。其次，前置后驱的驱动形式也令G37拥有不错的可玩性。
如果你想花低价钱买到性价比较高的大排量自吸车型，那么10万级别中英菲尼迪G37我是非常推荐的，对于玩家来说VQ37发动机后期巨大的改装潜力也是他们最看重的。最重要的是，在涡轮、电动化横行的年代，大排自吸只会逐渐式微。花10万去体验一下大排自吸最后的狂欢，又何乐而不为呢？当然，这是站在玩车的角度上，但如果要用来家用的话，辛酸泪怕是止不住了。
首先一台合格的家用车应该满足维修成本低、油耗低、空间大、乘坐舒服这四个基本点，但很遗憾的是G37并不符合这四个标准。G37毕竟车龄较老而且还是豪华品牌，维修起来不仅不够便利，价格往往也很贵。在油耗上，3.7L V6可不是个省油的货，城市油耗17升是随随便便的事，用来家用无疑成本太高。
乘坐空间就更不是G37的强项了，前排座椅或许还好，后排空间才是真正的灾难开始。本身G37的轴距和车身就小过同级车型，而且后驱的布局也令后排中间凸起非常大，乘坐起来舒适性确实不行。
对于G37这台车我是很有好感的，如果你想买一台大排量后驱，那么在玩车的角度上我支持你选择G37，谁会不喜欢3.7L V6带来的爽快感？若讲到极致的实用性。G37不会是最好的选择，要论实用性，这个价位还不如选凯美瑞或雅阁等车型。总结一句就是，G37买来玩可以，作为日常家庭用车就不太合适了。
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