吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为"JIMNY"，目前在在中国销售的车型均为进口。在感叹铃木宣布退出中国市场的消息之余，旗下神车吉姆尼的换代官图一经发布，对于民间众多吉姆尼铁粉来说也算是一种很好的慰藉。
作为铃木最为人熟知的产品，吉姆尼吉姆尼在1998年发布第三代以后，一直未曾换代。尽管如此，它依然是铃木在华进口品牌车型的销量之冠。虽然基数不大，每月只有不到500台的销量，但在微型硬派越野车细分市场几乎没有对手，如今发布第四代产品，又恰邻铃木退出中国之际，关注度自然很高。
吉姆尼适合什么人开
作为小型越野车，别看吉姆尼的车长只有3.6米左右，轴距还不到2.3米，整备质量只有1吨左右，但在越野性能上吉姆尼表现的却十分突出。专业越野车的梯形车架、非承载式车身结构、分时四驱、不到20万的售价……吉姆尼简直就是为那些有有越野情怀的人打造的，特别适合小资年轻群体开着它去体验山河大海。
当然，对于大多数消费者来说，开吉姆尼更多的是想体验其驾驶乐趣，它的一切设计都为越野而生。它的改装潜力同样很大，只需要加装一个差速锁和换一套全地形轮胎，它就可以玩深度越野了。但空间小、舒适性欠缺等缺点注定它的小众市场，而且很多人对铃木吉姆尼的质量也是存疑的。
铃木吉姆尼的小毛病多吗?上面已经提及到了，吉姆尼注重的是越野性能，相对来说在舒适性方面的毛病可能会比较突出，大毛病没有，小毛病到是经常被消费者吐槽，下面是车主对于木吉姆尼的毛病反馈。
第一，方向盘抖不适合长途驾驶
买车跑了一万多抖动，去4S店查，师父说正常，吉姆尼就这样，后被召回过两次，就是方向盘抖动问题，换了两个垫圈，两个胶套，一根方向盘连杆，但抖动问题，还是没解决，当时抖动不厉害就没再追，但现在跑了六万五千公里，七十五迈至八十迈抖动特别厉害，整个车抖动，实在是影响安全。
第二，导航不能升级
2012年3月买的铃木吉姆尼导航版，导航仪一直不能升级（2011年8月版的地图是最后的版本）。4S说这批车原配的三洋导航仪被并购了，不支持升级。4S店说铃木厂家给的解决方案是：花700元置换另外导航仪，另还有200元工时费，总计900元。我认为这900元不合理，厂家应免费提供可升级的导航仪并免工时费。
第三，发动机熄火通病
2015年6月6日，车辆在怠速行驶过程中熄火，随后出现停车起步熄火。2015年下半年，陆续出现3次红灯起步熄火。2016年，陆续出现5次红灯起步熄火。2017年4月7日，再次出现红灯起步熄火。经自行排查，非油品问题，经与同期购车车友沟通及网络咨询，发现此问题为自动挡吉姆尼通病，易发于梅雨天气，根源在于节气门调节器故障，必须更换节气门才可解决。
总结
空间不足、动力平平、有这样或那样的小毛病……或许，铃木吉姆尼并不一辆优秀的公路车、家用车，但它却是翻山越岭的好帮手，在城市SUV当道，车子越造越大的今天，吉姆尼的越野情怀一直都在，况且只有不到20万的价格，难道你还希望它像牧马人或普拉多？
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