蓝牌卡车出台最新政策，按最新的货车分类标准，2020年1月1日，蓝牌卡车总质量必须符合4.5吨的标准。蓝牌卡车本身的载货能力并不弱，但该政策的出台，却让不少货车车主叫苦连天。
其原因是蓝牌卡车自身重量大、车身较小，稍微拉多一点货很容易就会出现超载的情况。在蓝牌卡车新政策的限制内，车主拉多一点货怕超过4.5吨的总质量，不拉多一点，收入又不及成本支出得多。
蓝牌轻卡增吨有没有通过
蓝牌轻卡增吨有没有通过，是很多蓝牌轻卡车主紧盯的问题，但目前并没有通过增吨的确切消息，但相关部门表示，正在研究把蓝牌卡车总质量上调到7吨的可行性。
听到这个消息，轻卡司机都希望相关部门和专家可以到货运市场中做实际调查，以此体察货车从业人员的困难。蓝牌轻卡载重总重质量在调整的过程中，提高货车的使用率，抛去自重，再考虑载重会更加符合实际。
但目前增吨的政策还不明确，很多车主都提心吊胆，如果蓝牌卡车总质量能上升到7吨，对车主来说可谓是天大的喜事。
高速按轴收费标准
目前高速的收费标准摒弃了之前的“核定载质量”分类方法，实行按机动车总轴数分类的方式进行收费。根据相关规定，蓝牌货车和其他货车分为两类，其中蓝牌货车为1类，其他两轴货车为2类。
1类货车：2轴，车长小于6000mm并且车辆最大总质量小于4500KG；
2类货车：2轴，车长不少于6000mm并且车辆最大总质量小于45000KG；
3类货车：3轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；
4类货车：4轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；
5类货车：5轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；
6类货车：6轴，六轴以上货车属于超限运输车辆，按照超限运输车辆执行。
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