什么时候被赛佩拉瑞戏称为“大雅阁”，但是在SUV流行的时代，如果一辆中型车不“划算”，估计它的销量也不会好多少。作为雅阁的兄弟典范，西佩拉瑞的表现实在是太冷了。所有这一切都源于sipelarui致命的缺点。VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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尽管思爱普现在已经停止生产，但这是最新款吗首先，在控制方面，斯皮拉瑞专注于运动时尚，这可以从它的外观线条上看得很清楚。然而，sipelarui的转弯半径很大，这使得在城市中倒车或停车更加麻烦。VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
车主对sipelas发动机的起停功能不太满意。这个功能似乎对sipelas过于敏感。一只脚踩在刹车上停了下来。一旦松开，它就会立即启动。这导致许多车主一上车就关掉了起止功能。VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
内饰材料非常精致，这在日本车中很常见。然而，后来的护理有点困难，因为钢琴油漆更容易刮伤和留下指纹。此外，新车的异味仍然有点重，需要一些时间来净化。VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
名人创造的舒适氛围仍然可以接受。该音响系统可以用来模拟发动机声音，模拟效果非常逼真，在其他车辆中非常新颖。唯一的缺点是轮胎噪音仍然太高，这可能与sipirui使用的轮胎有关。或者仅仅是为了保持那种运动感，悬架的调节太僵硬，大的振动可以很好地处理，但是小的振动保持一定的方向感。就VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
质量而言，与以前相比，思培拉瑞取得了一定的进步。到目前为止，没有多少关于质量问题的投诉，但是这仍然需要时间来测试。VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
一般来说，sipirui的性能是好的。除了一些缺点，sipirui也是一款合格的b级汽车。为什么不如雅阁好？这与斯佩拉瑞在跑车中的定位有关。毕竟，当用户选择b级汽车时，舒适和商务气质是更重要的考虑因素。如锡佩拉瑞，只能将类似Atez的人减少到少数VvK电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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