点火线圈，顾名思义，是一种提供点火能量的装置。我们知道，如果一辆汽车想行驶，发动机必须工作，发动机的动力来自气缸中混合物的燃烧。点燃混合物的能量由点火线圈传递，但实际使用的只是火花塞。一般来说，点火线圈的使用寿命超过10万公里。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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点火线圈的设置模式vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
点火线圈有两种类型:首先，点火线圈放置在发动机室内的某个地方，高压通过分配器分配，然后通过气缸管路传输到火花塞；第二种方法是将点火线圈放在火花塞的上部并直接连接。这种设计要求每个气缸都有一个点火线圈，而四缸发动机必须有四个点火线圈，这增加了成本，但也提高了效率。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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关于点火线圈的更换周期vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
通常，点火线圈需要每100，000公里更换一次。当发动机运转时，点火线圈上通常有数万伏的高压脉冲电流。由于它长时间工作在高温、多尘和振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换，会影响发动机的工作性能。然而，我们所说的100，000公里并不是一个固定的更换周期。正常情况下，只要点火线圈能够正常工作并且表面没有明显老化，就没有必要更换它。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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点火线圈老化性能vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
判断点火线圈老化的最简单方法是打开发动机舱，直接观察点火线圈是否有胶水溢出、破裂、连接管和高压喷嘴烧蚀的症状。如果你想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个简单实用的方法不需要实现:在车辆工作一段时间后，用手握住点火线圈。如果你能拿着它，这意味着它是正常的。如果你拿不住它(它很热)，这意味着有故障，通常是内部短路。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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点火线圈故障现象vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1.怠速时，车身明显晃动。观察排气管口，汽车排出的废气有明显的间歇性。与此同时，排气管摇晃得很厉害，可以清晰地听到“突突”的声音。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2.行驶过程中，当转速低于2500转时，车身有明显的晃动，加速度较弱；当转速超过2500转时，震动感消失。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3.打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动显然不属于正常发动机工况下的抖动，抖动幅度非常大。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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关于点火线圈是否应该一起更换的问题。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
如果车辆上的点火线圈由于老化需要更换，那么即使只有一个发生故障，也最好一起更换，因为其他线圈的情况相似。如果只有一两个点火线圈发生故障，但其他线圈不受影响，并且使用条件良好(使用寿命一般超过100，000公里)，那么您可以直接更换损坏的点火线圈，而不会给其他小伙伴带来麻烦，也不会减轻您钱包上的一点压力。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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点火线圈维护建议vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1.防止点火线圈受热或受潮；vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2.发动机不运转时，不要打开点火开关。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、经常检查、清洁和拧紧线路连接器，避免短路或接地；vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
4、控制发动机性能，防止电压过高；vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
5.点火线圈上的水分只能用布擦干，否则会损坏点火线圈。vRt电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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