林肯汽车是英国福特汽车企业集团旗下的奢华品牌汽车，在 1917年由被称作“精细生产制造高手”的伯特·马尔代夫恩·利兰开创，其品牌名字是以特朗普总统施洗约翰·林肯汽车的姓名取名。初期，绝大多数中国人也全是根据“美国总统轿车”的标识来认知能力这一知名品牌的。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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做为和凯迪拉克汽车同一等级的美系豪华车品牌，林肯汽车一直以“官车”的品牌形象观人，尤其是和特朗普总统套上关联后，那品牌知名度肯定是纯天然加持。在上世纪八十年代，林肯汽车就刚开始进到我国，但在2008年却由于发展战略失策造成 发布我国，直至二零一四年才再次重归我国市场。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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现阶段林肯汽车中国在售车系仅有五款，分别是小汽车行业的 林肯汽车MK、内地Continental 与SUV行业的 林肯汽车MKC、林肯汽车MKX和 林肯领航员Navigator。对于网民明确提出的“林肯汽车SUV如何，怎么样”这个问题，今日大家就来关键详细介绍林肯汽车SUV的三款车系。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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1、林肯汽车MKC（27.58-45.88万）oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力：动力装置层面，MKC配用了大家了解的福特汽车ECOBOOST2.0T柴油发动机，有高矮二种输出功率，两驱悦享版、两驱尊雅版和四驱尊雅版柴油发动机选用低输出功率校准，至大功率为149kW/5500rpm、最高值扭距为350Nm/3000rpm，而美国总统系列产品和四驱尊耀版柴油发动机则选用大功率校准，至大功率做到182mW/5500rpm、最高值扭距做到366Nm/3000rpm。除此之外，全系列车系搭配了一台6速SelectShift手自一体变速箱，而且有着S运动模式。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
销售量：林肯汽车MKC在17年的全年度总计销售量达18247辆，同比增长率31%，是林肯品牌中销售量最大的车系。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
品质：从二零一四年发售至今，林肯汽车MKC在车质网的投诉平台上遭受的举报一共有二十六个，在其中品质举报18起，关键对于车体家用电器常见故障；而服务项目类举报共8起。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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2、林肯汽车MKX（41.88-65.4万）oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力：MKX有着两个动力装置，分别是2.0升涡轮增压器柴油发动机和2.7升涡轮增压器柴油发动机，前面一种至大功率188kW/5500，最大扭矩转速378Nm/2500，和V型6缸柴油发动机相互配合的是6速手自一体变速箱。0-100Km/h加快時间为6.7s.,与平级其他宝马五系对比X3 xDrive 35i還是有超出半秒的差别。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
销售量：林肯汽车 MKX在17年的销售量达11478辆，同比增长率10%，在林肯汽车全系列车系销售量中排名第三，仅次林肯汽车MKC和MKZ。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
品质：林肯汽车MKX于二零一五年在我国宣布开售，到目前为止，MKX在车质网的投诉平台上遭受的举报总计25个，在其中品质举报19个，关键对于柴油发动机及车体家用电器件；服务项目类举报共6起。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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3、林肯汽车 林肯领航员Navigator（98.88-115.八万）oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力：新林肯领航员的汽车动力系统由以前的5.4L V8发动机改成了3.5L V6涡轮增压器柴油发动机，至大功率261kW/5250rpm，最大扭矩转速576Nm/2500rpm，输出功率和扭距各自比旧款提高了33kW和81Nm。传动系统层面则依然应用6速手自一体变速箱。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
销售量：新上市汽车没多久，林肯领航员的在17年的销售量为1401，在林肯汽车全系列车系销售量中铺底，实际 需看中后期使力。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
品质：因为林肯领航员Navigator新汽车售卖没多久，因此 车子的品质评定仍在基本产生环节，中后期状况怎样，大家会不断关心。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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实际上，对比于平级其他SUV，林肯汽车的SUV市场价是较为有优点的，就拿市场价上百万等级的林肯领航员而言，它的关键竞争者是凯迪拉克汽车凯雷德和凌志雷克萨斯LX570，。凯雷德的具体指导市场价是139-149万，而凌志雷克萨斯LX570的具体指导市场价是129-146万，这二者的市场价都比林肯领航员高。实际上不论是林肯汽车MKC或MKXD 的市场价在同等级知名品牌车系上都是有优点的，说到这，很有可能你需要问了：“为何林肯汽车SUV那么划算?”。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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实际上这与大家上边提到的林肯汽车涉足我国市场相关，在2008年因为车系年久、性价比高不高要素导致的销售量萎靡，最后退出中国销售市场， 2014继任福特汽车CEO马可·菲尔兹公布重新来过，换句话说，林肯汽车有接近六年的時间沒有出現在我国群众的视线，而现如今豪华车品牌在我国的市场竞争出现异常猛烈，此前溃败的林肯汽车自身沒有是多少优点能够在我国打“翻盘战”，假如价格定的太高难以开启销售市场的，最后只有以相对性划算的价钱来售卖。oSp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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