报名大客车、卡车、大城市公共汽车、中型客车、重型货车准驾，考试成绩做到90分合格；报名别的准驾考试成绩做到八十分的合格。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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——c2科目二多少分合格sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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c2科目二好过吗sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
C1或C2科目二考试新项目是一致的，包含：倒库、坡道定点泊车和发展、侧方位停车、直角转弯、科目二s弯，一部分地区也有第六项髙速拿卡。不一样地域考試次序略微区别，但考試规范是统一的。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科目二每一次考試都是有2次机遇，第一次不通过，当场有一次完全免费重考机遇。一把能根据的有30%，再加重考根据的总数，总的成功率也就在60%上下。【数据信息来自互联网，很有可能存有偏差，仅作参考】sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
留意：科目二和科目三都仅有五次考試机遇，第五次考試仍不过关，已根据的学科考试成绩废止，必须再次报名参加驾照考试。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科目二是一些方式 的，坚信灵活运用这种方法后，保证临危不乱，自信心“笨”学生也可以根据考試：sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
倒库sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
倒库实际上相对性简易，方法取决于打方位宜早不适合迟，大家都了解倒库要击败汽车方向盘，实际上打方位能够提前，根据调整 方位进行进库。假如打迟了，就算击败方位也难以挽救，立即过线不及格。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
侧方位停车sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
方法取决于操纵车体间距边沿线30厘米上下。在我们转向全过程中，觉得能够打方位时，若车体间距边沿线超过30厘米，能够提前击败汽车方向盘，要不然非常容易后尾小组出线被罚分。若车体间距边沿线低于30厘米，能够延迟击败汽车方向盘，要不然非常容易车轱辘过线。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
坡道定点泊车和发展sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这算作科目二较难的一项，方法关键在间距边沿线30厘米、发展防后溜和歇火。间距边沿线30厘米比较好处理，上坡起步全过程中持续调节车体做到30厘米上下。对于起步熄火、后溜等，起步熄火是由于“离合器抬得太急”，发展后溜正好相反，离合器抬得充足，但驱动力不够，最后歇火后溜。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
因此 ，在发展情况下，渐渐地放离合器，觉得车体颤动快憋不住了时，松掉刹车，车子能够往前挪动，假如速率比较慢，能够轻给油补油。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
直角转弯sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这也是非常简单的一项，最先你得让车子尽量挨近右侧的边沿线，自然不可以辗压边沿线。如果你的倒车镜正下方与库角重叠时击败方位就可以了，那样就可以成功根据斜角弯，根据后右库车体就可以。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科目二s弯sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科目二s弯也算不上难以，进到曲线图行车道前放正车体，观查车前机盖快做到边沿线时，刚开始打方位，让车前顺着曲线图走就可以。科目二s弯最好是减慢速率，能够采点离合器或刹车踏板操纵一下时速。sRa电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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