目前在中国汽车消费市场已经买不到搭载转子发动机的车型了。提到转子发动机不得不联想到马自达品牌，尽管转子发动机不是马自达发明的，但对于转子发动机执著程度马自达是最为痴狂的。1967年，日本东洋工业公司也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产，直至现在马自达仍在研发转子发动机。
历史上搭载转子发动机的马自达车型有Cosmo Sport、Familia Rotary Coupe、Savanna RX-7、Mazda787B、RX-8。转子发动机油耗高，污染重；磨损严重，零部件寿命短等缺点与时代潮流背道而驰，但是，即便如此，马自达也不放弃继续研发新一代转子发动机，为实现其量产化费尽心血。
早在90年代马自达就开始探讨使用氢燃料来推进环保技术发展，1991年，氢转子发动机和搭载氢转子发动机的概念车HR-X在国际车展上展示，之后使用以Roadster为原形车的氢转子发动机试验车进行改良。马自达在钻研氢转子发动机的道路上步步为营，不断朝着目标迈进。
我们应该期待马自达，也期待更多执著且正确的汽车品牌带来行业冲击。
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