逾越强人，是件很无心思的事件。在纯电SUV市场，比亚迪宋PLUS EV就是一个强人，从市场销量、用户口碑等多个维度，就具有同级别标杆车型的位置，但标杆，难道不是用来逾越的吗？全新上市的第二代AION V（埃安霸王龙），就是一个实力微弱的逾越者，假设用一句话来描画它：13万油电通杀、19万智驾躺赢。
当天，咱们就用第二代AION V对比比亚迪宋PLUS EV，给大家聊聊这款车终究有哪些产品魅力。首先就是多少钱，第二代AION V推出了7款车型，市场指点多少钱为12.98-18.98万元；比亚迪宋PLUS EV在售4款车型，售价14.98-18.98万元。第二代AION V不只在起售和顶配多少钱上区分低了2万元和1万元，在中配车型上也有更亲民的多少钱长处。
当然，咱们不能抛开产品只讲多少钱，为了给大家更为直观的意识，咱们就用售价同为14.98万元的第二代AION V 520 智尊版、对比宋PLUS EV 520KM奢侈版，看看在续航、智能这两大纯电SUV外围产品力上，谁的体现更为微弱！
纯电车第一大命题——续航体现
从续航里程来看，第二代AION V 520 智尊版、宋PLUS EV 520KM奢侈版，都具有520KM的纯电续航才干，在15万级内都体现杰出。但区别在于，第二代AION V 允许400V低压快充平台、搭载的弹匣电池2.0具有3C充电倍率，可以成功30-80%电量充电期间0.25小时（即15分钟），凑近燃油车的补能期间，让续航焦虑疑问被降到最低。
反观比亚迪宋PLUS EV只能做到0.5小时（即30分钟）电量快充。15分钟象征着什么？咱们说点实践的，当你预备启动快充的时刻，大局部场景是在上班间隙的午休、短途等用车场景。假设你是第二代AION V车主，缩短15分钟充电期间，就能获取更拮据的劳动、游览期间，一个15分钟不多，那么10个、100个、1000个呢？期间就是生命，所以在我看来更快的充电期间，实质上就是珍惜车主的生命。
而且第二代AION V基于AEP3.0平台打造，最大续航里程能够到达750KM，假设你是一个十分注重期间效率的人，那么750智尊版可以让你的生存和上班愈加慌慌张张。比亚迪说：要将自燃重新动力车上抹除。第二代AION V搭载的弹匣2.0电池，成功了“电池整包枪击不起火”，开售超越百万辆零自燃。
第二代AION V还有一个杀手锏，它从上万种多通阀中，婚配出了最优的十二通阀，研收回特有的阀芯结构，领有19种运转形式和多热源协同管理，能够笼罩世界范畴的用户经常使用场景，这象征着，今后你还能开着这款车，来一次性跨国自驾游。
纯电车的第二大命题——智能化
纯电车在经常使用形式上，曾经颠覆了燃油车筑起的护城河，但纯电车之间也并非高度相同。能够19万智驾躺赢的第二代AION V相同实力微弱，咱们用售价同为18.98万元的第二代AION V 650 激光雷达版、对比宋PLUS EV旗舰PLUS顶配版。
从“激光雷达”大家就应该看出，两款车在智驾系统上曾经拉开了距离，第二代AION V 650 激光雷达版允许高阶驾驶辅佐系统，提供市区/高速智能领航、智能变道辅佐、匝道智能驶入/出等。在市区、村镇、郊区等357类用车场景内，最大水平的束缚咱们的双手和双脚，并且提供全方位的安保和驾驶保证。
其实说到这里，曾经不可再对宋PLUS EV启动总结了，只管比亚迪也推出了高阶智驾系统，但目前只提供于售价30万级的腾势N7智驾Ultra等中上流车型，性能体现足够杰出，但曾经脱离了国际干流生产者个体，只为少数人提供高阶智驾服务。
而且第二代AION V除了12.98万元的起售车型之外，其他6款车型所有搭载了L2级智能驾驶辅佐系统，而比亚迪宋PLUS EV只在16.98万元及以上车型，才会提供智驾辅佐系统。
不只智驾系统更为弱小，第二代AION EV标配ADiGO智能车机系统，搭载英伟达Orin-X高算力芯片，在人机互动体验上不输30万级别的新动力车，以语音管理系统为例，不只允许可见即可说、延续指令输入，而且是同级别惟一允许全车唤醒、以及多国言语识别的纯电SUV，这曾经不是识别多少方言那么便捷，这就是上文提到的世界笼罩才干之一。
当你带着家人出门游览的时刻，坐在后排双亲、孩子，就可以依据自己的喜好来关上关系运行，一同介入和系统的互动，不只能精准满足自身需求，也能获取更多心情价值。假设家里孩子太小，这套车机系统还能复刻母亲的声响给孩子讲故事，假设你是一个不会哄孩子的直男父亲，就能了解这套系统有多贴心了吧。
再看比亚迪宋PLUS EV的语音管理系统，目前只能由主驾驶位启动启动，并且不允许延续语音、可见即可说，不是咱们要在此吐槽，而是这种车机水平，和燃油车有什么区别？齐全不合乎纯电车的产品诉求。
咱们其实曾经能够看出，在充能效率、续航里程、智能驾驶、智能车机这四大新动力车外围产品力上，第二代AION V对比宋PLUS EV都十分有长处。其实，在科技化、温馨化等性能上，同价位的第二代AION V也要优于宋PLUS EV，深刻来讲就是性价比更高。
严厉来说，不是宋PLUS EV不行，而是第二代AION V更强。理想上，第二代AION V出曾经搅动了这一级别全品牌纯电SUV的产品格式，而不是单单冲着比亚迪而来。
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