科目一拐弯三让口决能够 简易归纳为“右侧来车优先选择行，拐弯车子让直行车，相对性行车右让左”。实际含意如下所示：I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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1、在路口处拐弯的情况下，要优先选择让右侧来车优先；I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、拐弯的机动车辆不可防碍直行车车子，因此优先选择让直行车车子根据；I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、两辆车相对性行车，右拐弯的车子要优先选择让左拐的汽车根据。I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
特别注意的是，三让标准是仅适用根据既沒有交通指示灯，都没有交警队指引，更沒有交通标识和交通标线的街口。因此进到街口时才要先环顾四周，明确合乎场景再遵循三让标准。I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
左让直、直让右、右让左详解I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1、左让直I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
如下图所示，不论是图一或是图二的状况，拐弯车子全是要让直驾驶先根据的，由于依照要求直驾驶有优先选择通行权，不然因拐弯让直行产生安全事故，是要左拐车子负承担全部责任的。I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、直让右I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
如下图所示，但沟通交流过沒有信号指示灯和交警队指导的街口时，直行车的A车视线是比右拐的B车视线的，而且B车坐落于A车的右边，依照“让右侧来车优先”的标准，因此B车有优先选择通行权。I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、右让左I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
右转让左转这类状况一般发生在两辆车俩对行车的状况，这时左拐车子在安全驾驶视线上是比右拐要清楚的，而且转为也会比右拐非常容易，因此有优先选择通行权。I4Y电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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