假设没有记错的话，仰望U8作为这个百万级上流新动力汽车品牌的首款产品，只管早已仰仗易四方技术等，在业内名声大噪，但实践上市开售至今，也是刚刚才一年期间而已。但是，作为一款崭新的上流新动力汽车产品，其在这一年的期间里却曾经是成功了多达6次OTA在线更新，比亚迪是打定主意要在世界百万级新动力市场建立起一个来自中国的楷模笼统。而在仰望U8 奢侈版上市一周年之际，仰望为之带来了V1.7.1 OTA更新，而这一次性更新，让我们看到了车辆基于端到端大模型、基于AI语音大模型、基于易四方技术平台等等，所成功的进一步整车默认融合。
在此次成功的7大重要更新名目之中，仰望U8奢侈版的其中一项新性能，不光是让汽车圈子另眼相看，更是迅速破圈，在不少短视频平台上成为了抢手搜查内容，而这项性能就是基于易四方技术平台带来的世界独创易四方泊车性能。
在其中一个网友“偷拍”的短视频，我们先是看到了一台红色车身的车辆，在一个较窄的街面侧方位停车位中，是东挪西拐好几轮上去，最终由于车距较近、车身较窄，没能成功泊入而无奈开走。而紧随其后的一台彩色车辆，肉眼看上去尺寸就要大不少，而且泊车环节更是车头先入，看上去就是不太会停车的，结果当车辆车头入位后，后轮是间接以车头为原点成功了扇面旋转，轻松泊入，而这也是网上刷屏最多的视频之一，点赞量高达几十万，这台彩色车就是仰望U8，而这项泊车性能就是易四方泊车。
从技术过去说，易四方泊车就是基于易四方平台为车辆带来的轮边电机，经过不同单个车轮的独立锁止与驱动来成功车辆的旋转操作。而易四方泊车则是经过车身单头先入围后，成功入位一侧车轮的锁止（比如车头率先泊入后，锁止侧身外侧的前轮），由另外三个车轮经过不同向的驱动，从而成功相似圆规一样的固定旋转。这种能够最大水平缩小旋转半径的泊入形式，只需是车位长度能够稍稍超越车身长度，就算再狭小的侧方位车位都能允许“神龙摆尾”，成功轻松泊入。
其实相熟仰望U8和易四方技术的好友应该能够看进去，仰望U8奢侈版此次经过OTA新增的易四方泊车性能，与易四方原地掉头才干有着较为相似的技术路途与驱动逻辑，而这也是仰望在依据用户们的详细用车需求，经过深挖技术长处来处置用户用车难点、痛点的最佳体现。须要提到的是，易四方泊车性能成功起来也是十分便捷，详细来说就是“两键”，按一次性“默认泊车”物理按键、按一次性“开局泊入”触屏按键，两键神龙摆尾、一把即可入库。
不时以来，我们对这奢侈汽车、关于仰望U8这类百万级上流新动力汽车的认知，就是感觉它们会在设计、在温馨、在驾驶方面领有着奢侈体现。但是，仰望仿佛并不计划止步于此，它在寻求温馨、默认、三电以及硬派越野驾驶才干的打破的同时，也在用自身所把握的外围技术长处来转换成为更多“接地气”的、用户们所须要的适用性能，让奢侈不单单逗留在定位上、逗留在驾乘中，也波及用户的每一个日常细节，让奢侈能够继续退化，成功罕用常新。
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