大家好我还是那个青睐一团体骑车的小七，当天和大家聊一聊双缸
250跑车，期间往前推3年国际250级别跑车还是被豪爵铃木GSX250所统治的时代，落地3w左右的多少钱也是让不少小同伴转战国产单缸250，然而在当下小七想说的是2w出头落地的双缸250一抓一大把让咱们一同看一下吧！
铃木GSX250的售价曾经从最开局的18款ABS版本的29880元，教训过一次性次的降级迭代，高光时刻的30680的裸车多少钱曾经有一些超出摩托车自身的价值了，过了那个遍地红利的时代以后多少钱趋于反常回到了目前的21680元，但我想说这可能还不是最佳解，这3款国产双缸250可能才是你的菜！
4月28日上市的全新250双缸跑车，搭载了一台直列双缸250cc的水冷发起机，最大马力打破了30匹，峰值功率也是到达了24kw，车辆加快可达160km/h，就动力数据而言相对是目前国产车型中的优等生了！
性能方面也是比拟硬核，外围车架驳回的是轻量化钻石菱形一体化车架，强度高轻量化也做的十分不错，像是滑动离合和可封锁的
ABS系统以及TCS系统都是一应俱全的，双形式可选让性能可以监禁的愈加片面！
这两款车搭载的是同一型号的发起机，车辆最大马力可达26.1匹，峰值功率在19.2kw左右，整个动力体现可以说是比豪爵铃木GSX强点但有限，车辆加快也就是在125-130之间吧，照比一般单缸250还要弱一些！
性能方面两个车的外围性能像是滑动离合和双拉线油门都是具有的，然而像双形式系统和TCS就没有装备了，可以说这两款车主打的就是一个中规中矩，并没有随着时代去降级换代，动力照比凯越250就要弱了大略30%吧！
该车是在近期春风日上架爆料的双杠跑车，搭载了一台
270°曲轴异步双缸发起机，该发起机以微弱的动力输入为重要卖点，峰值转速可达14000转妥妥的高转折，依照目前爆料来看该车动力体现应该是介于凯越250RR和本田CBR250RR之间！
性能方面春风不时都不会让大家绝望，基础的
ABS和TCS是必定会有的，重要就是看售价了，毕竟春风单缸250SR售价在哪里摆着，预计春风
250SR-R定价会向GSX250看齐，会卖到2w出头吧！
小同伴关于这几款双缸250跑车怎样看呢，欢迎评论区留言探讨！
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