科尔维特的汽车标志是双面交叉式旗子构成，在其中黑灰色的旗子意味着科尔维特是报名参加道路汽车大赛的健身运动车，鲜红色旗子上面有雪弗兰丝带蝴蝶结商标logo、奖牌及花瓣，意味着科尔维特夺冠军后的喝彩和取得成功的留念；科尔维特是美国通用企业雪弗兰部生产制造的高級健身运动车商标，其姓名延用17世纪美国一种炮舰的编号，喻意那时候流行的英国跑车挑戰。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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科尔维特发展历程Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1956年通用性主打产品最大端非常肌肉跑车知名品牌科尔维特问世，同一年第一代科尔维特C1问世；Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1957年科尔维特车系以与众不同的“大白鲨嘴”热管散热器格珊知名；Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1963年科尔维特分离式后挡风玻璃的设计方案变成健身运动车收藏家最羡慕嫉妒的佳品之一；Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
二零一一年科尔维特 ZR1在纽博格林北环跑道创出7分19秒63的令人震惊圈速考试成绩；Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
今年全新第八代科尔维特宣布现身。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科尔维特做为英国殿堂级超级跑车，自1956年问世迄今已发布八代车系，在我国科尔维特的名气远不如兰博基尼和玛莎拉蒂，但科尔维特意味着着美国的历史、文化艺术及其最大端新能源技术，迄今仍能是最具意味着美国精神的超级跑车，科尔维特车系迄今已总计生产制造150万台，在其中在美国本土的销售量占绝大部分。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科尔维特C6（第六代）是科尔维特最新手入门的超级跑车型号规格，在国外被称作是“乞讨者版Corvette”，就算是最新手入门车系，但第六代科尔维特依然承继了科尔维特的流线形车体及其各类高档超级跑车技术性，在其中0-100破百時间仅需4.2秒的驱动力主要表现，除此之外在我国引入的C6车系均为自动档汽车，现阶段中国市场价在170-190万元。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第八代科尔维特外型持续了科尔维特的代表性设计风格，新一代车系不但在特性层面有明显的提高，并且融进了大量高新科技配备及其舒适度配备，在其中比较闪光点的是科尔维特很多年至今的中置发动机的方案总算足以完成。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第八代科尔维特配用6.2L V8自吸柴油发动机，至大功率369KW，最高值扭距可做到637牛/米，与之配对的是雪弗兰第一款8速双离合器变速器，另外初次应用干式油底壳系统软件；Z51特性版车系能够在三秒内从静止不动加快至96千米/钟头，称得上迄今为止速率更快、驱动力最強的新手入门科尔维特；并且对比其他知名品牌的超级跑车，第八代科尔维特最少不超过六万美金的市场价肯定称之为是“平价”。Ieg电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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