现当初的中国汽车市场，正在启动着由燃油向纯电的动力切换之中，而在纯电市场中，A级纯电SUV又是一个十分关键的市场。
一方面，关于更倾向家庭需求的中国用户而言，SUV相比轿车有着自然的空间长处，愈加适宜家用，近年来的市场风向也是SUV占据干流。另一方面，A级车理论象征着更低的多少钱，生产者可以更随便摸到购置的门槛。
综合以上起因考量后，许多生产者都添加了A级纯电SUV的营垒中。
依据乘联会颁布的数据，在2024年1-6月，A级纯电SUV的销量达278646辆，占全体新动力市场的6.8%，曾经算一个相对宏大的市场，并且还处于稳步扩张之中。
但是，A级纯电SUV市场却侧面临着一个疑问，那就是让生产者满意的产品较少，许多产品都无法统筹外型、空间、默认、性能、节能等方面的表现。
就在近日，有一款重磅A级纯电SUV发表上市，不只满足了以上需求，更是领有安保规范同级第一、空间体验同级第一、温馨驾控同级第一、整车能耗同级第一、默认座舱同级第一的全能表现，它就是吉利河汉首款纯电SUV——河汉E5，多少钱区间为10.98万元-14.58万元，吉利官网更是将其称为“A级纯电市场的标杆产品”。
那么，河汉E5终究有何特意之处？才会让吉利如此信念满满呢？
在颁布会完结后的专访过程，吉利汽车团体CEO淦家阅，吉利汽车团体副总裁、中央钻研院院长李传海，吉利汽车开售公司总经理范峻毅启动了解答。
河汉E5，吉利外围技术的集大成者
在专访过程，吉利汽车团体CEO淦家阅示意：“吉利为河汉E5预备了很长期间，咱们把吉利以后最好的技术，都放到这款A级干流纯电SUV上了。”
从行业角度来看，正如前文说的，A级纯电SUV多少钱较低，但是因为是纯电车型，在高昂的电池老本下，就造成很多A级纯电SUV的性能并没有那么吉祥。由此可见，规划A级纯电SUV市场，考验的正是一家车企的技术实力和体系才干。
便捷来说就是，既要经过技艺实力提高产品体验，又要经过体系才干做到降本。
为此，吉利方面在2021年颁布了两个蓝色吉利执行方案，开启吉利向新动力的加快转型，2021年10月颁布了“默认吉利2025”策略。这两个策略规划就是要推进吉利的新动力加快转型。
淦家阅示意：“这几年来，吉利不时坚决践行这两个策略，构建汽车行业最片面、最上游的电动化和默认化体系力。”
而吉利河汉系列，就是坚决践行这两个策略的效果。2023年2月，河汉系列正式颁布，主打的便是10万元-20万元所在区间的干流低价值新动力默认精品车，便捷来说就是打造“高质优价”的产品，本次的河汉E5就是吉利河汉为A级纯电SUV市场交出的答案。
那么吉利河汉E5终究有哪些外围技术，才干被称为吉利技术的集大成者呢？
笔者将其总结为几点：GEA架构、CTB电池车身一体化技术、G-TCS全天候防滑系统、神盾短刀电池，Flyme Auto车机系统等等。
首先是GEA架构和CTB电池车身一体化技术，二者联合在一同，可以为河汉E5带来极致的空间应用率和“得房率”，让其领有“A级尺寸，B级空间”的体验。这关于对空间有需求的纯电SUV用户来说，河汉E5显然领有上游同级的空间体验。
其次是G-TCS全天候防滑系统，因为电车的高转速和大扭矩，只管带来了性能方面的优化，但是在路面附着力低的状况下，很容易产生打滑的状况。
对此，淦家阅示意：“G-TCS可以让河汉E5在比拟滑的路面上，打滑量可以缩小50%以上。在等同路面上，河汉E5的安保转弯速度，可以比其余车提高6-10km/h。”完美处置了这一用户痛点。
而后是神盾短刀电池，其关键有几个特点，长度短、厚度高、能量密度高。长度短可以让其领有更小的内阻，也就有更小的发热量，而其18.2mm的厚度，可以让其在长期间的上班中，也不容易变形，最后其192Wh/kg的能量密度，也有着上游同级的续航。
联合以上三个长处，神盾短刀电池有着极高的安保性和牢靠性，在续航方面也有着更好的表现，并且河汉E5从30%电量充到80%只需20分钟，可以极大水平缓解用户的续航焦虑。
最后是Flyme Auto车机系统，其驳回了吉利自研的龍鹰一号芯片，代表的不只仅是便捷的车机系统，还代表了吉利的研发才干。
淦家阅示意：“咱们的Flyme Auto车机系统曾经上车了，对用户的需求和痛点做了很大的改善，后续还要不时迭代、不时优化，让用户更满意，让Flyme Auto车机系统成为中国最好的车机系统。”
由此可见，在默认化、电池、空间、性能、安保性等多个方面，河汉E5均做到了统筹，并且旨在为用户带来更默认的出行体验，大厂的技术才干和体系力表现得酣畅淋漓。
前景宽广，河汉E5的出路无法限量
笔者以为，河汉E5是一款“高质优价”的产品，而关于了解吉利的用户来说，河汉E5的产生其实并不令人异常。
要知道，吉利在造车第一天开局，就一直坚决着一个企业使命，那就是“造老百姓买得起的好车”，不只有好，还要老百姓买得起，这就是对体系力和技术才干的统筹，在多年的深耕之中，吉利也开展到了“造每团体的默认精品车”的阶段。
淦家阅示意：“吉利要保持做‘高质优价’，高质量是前提，同时要给用户更优的多少钱。也就是咱们经常讲的品价比。多少钱不是越低越好，必定要把质量和性能做对比，假设性能很好，多少钱或许也会高一点点，是正当的，假设性能不好，多少钱很低，或许说多少钱也适中，就是品价比比拟低。咱们要看分子，也要看分母。”
笔者以为，正是这种“高质优价”的造车态度，才降生了诸多被生产者喜欢的吉利产品。在往年上半年，吉利销量高达95.6万台，同比大增41%，在下半年刚刚开局的关键节点，河汉E5的上市，则可以视作是吉利下半年纯电产品的先锋车型，不只有成为A级纯电SUV市场的标杆车型，还要助力吉利实现全新的销量打破，堪称意义特殊。
而除了国际市场之外，在国外市场方面，河汉E5也有着十分宽广的前景。
据了解，在做产品定义时，河汉E5最后的想象就是要打造一款世界车。据淦家阅示意：“河汉E5是左舵车、右舵车都是同步开发，并且它的安保规范基于世界最威望的四大安保规范（中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP）设计，能充沛满足89个国度的法规需要。同时河汉E5还能满足欧洲路窄，需要车长短一点、空间大一点的需要。未来的规划会包含东盟、西北亚以及其余更多国度和地域，但首先要做的还是国际外质量分歧，必定把产品做好。”
假设说第一局部讲的是河汉E5的产品长处，那么本局部讲的便是吉利的造车态度和河汉E5的宽广市场前景。
综合来看，河汉E5曾经具有了一个爆款车型的一切长处，其上市之后，必将重塑A级纯电SUV市场，成为细分市场的标杆车型，属于A级纯电SUV市场的“E5时辰”，或许行将开局。
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