哪咤的第一款猎车曾经开局了预售，而且预售多少钱比构想中要高得多。
其中包含：
300延长型，17.59万，300 Pro型，18.99万，300 Max型，20.99万。
这是迄今为止卖得最廉价的 C类轿车，然而也不是最廉价的 C类轿车。
在这款车推出的时刻，最廉价的应该是公众 CC，而别克帝豪6则是最廉价的 SUV。狩猎车和游览车其实是一样的，但最早的时刻还是有区别的，猎人是一辆基于两门跑车的面包车，而游览车是一辆面包车。不过这辆由四门汽车变革而成的面包车，也被称为猎人，两者并没有什么不同，只是由于这个词比拟难听。
但在欧洲，游览车就是一种个别的游览工具，它的作用和北美的皮卡差不多，也就是亚洲地域的货车，惟一的区别就是贵。
虽然哪咤 S狩猎版的纯电动版本可以成功300 km/h (CLTC)，但其售价却超出了人们的估量。不过，并不是只要一款 C级车，它的续航才干可以到达300 km，以零跑C01为例，它的 CLTC长达316 km，多少钱在15.58万左右，真正的多少钱在15万以下。
这也是为什么，续航才干并不是特意突出的要素，那就只能从别的中央入手了。
其搭载了200 kW的后电动机，配有1.5 L NA混合动力，这是一款性能杰出，操控杰出，燃油经济性更高的后坐式轿车。但这辆面包车更适宜四驱车，由于后驱的逃跑性能很差，而且管理下限也比四驱车要低一些，更适宜猎人或许游览车辆经常使用。
相比之下，同级别的新动力汽车和 SUV，大多都是后驱动，所以从猎人的视角来看，哪咤 S并没有什么出彩的中央。哪怕是站在一辆 C级车的角度来看，这辆车的水平也就和零跑C01差不多了。性能上也没什么短板，规范的L2级别智能导航，而旗舰型的则是搭载禾赛的激光雷达；此外，奢侈版还装备了全景天窗，17.6英寸智能车机，高通骁龙8155 P解决器，真皮座椅，奢侈版还装备了通风与按摩性能。
论断是：
而哪咤 S狩猎版虽然装备了更多的性能，但动力系统还是和三厢版本一样，并没有给人太多的惊喜。300 km的纯电动续航才干确实很强，但抛开猎车的共同设计不说，在15万级别的竞争对手中，也有更高的选用。因此，哪咤 S狩猎版的卖点在于“猎装”，假设你想要狩猎车的话，可以思考一下，只需你感觉自己的喜好，那就是物有所值。同样，若对越野车型不感兴味，那么参照其它同类车型的增程后置底盘，则更值得留意。
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