本以为西风雪铁龙能靠着凡尔赛C5 X这款车型稳住法系车在国际汽车市场找那个的销量，然而其销量却一路下滑，甚至可以用惨淡来描画。那么，终究是什么要素造成了雪铁龙凡尔赛C5 X卖不动了呢？接上去就对其做一次性全方位的解析。
首先就是多少钱方面了，雪铁龙凡尔赛C5X的厂商指点价为14.37-18.67万元，作为一款合资中型轿车，这价还是挺实惠，并且全系车型提供了1.6T涡轮增压发起机和8AT变速箱。依据咱们上个周末在雪铁龙4S店得知，雪铁龙凡尔赛C5X有着2万起的活动力度，也就是说入门版车型裸车多少钱仅在12万出头。
其次就是销量疑问，只管雪铁龙凡尔赛C5 X在多少钱上给出了满满的诚意，然而其销量却十分的难堪，4月份卖出了1480辆、5月份卖出了1047辆、6月份卖出了868辆。从销量数据就可以看出，雪铁龙凡尔赛C5 X并没有获敞开费者和市场的认可。
接着来看它的颜值局部：可以看出雪铁龙凡尔赛C5 X的整车设计很能圈粉，尤其是前脸显得很有张力，而车身正面线条十分流利，跨界的休旅格调十分浓烈，而且它的长度到达了4805mm，具备2785mm的轴距，宽度更是到达了1865mm放眼看上去具备不错的体量感。另外，车尾和正面是最能展现这类车优雅身段的中央，这台车人造也不例外，丰满的车尾能在装载空间和外型美感上取得完美的平衡。
接着来看凡尔赛C5 X的底盘局部，驳回了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，并且提供了可变悬架性能（允许悬架软硬调理）。这台车只管驳回了扭力梁式非独立悬架，然而这样的设定具备占用安顿空间少的好处，而雪铁龙对这种悬架调校功底深沉，还为它装备有了PHC液压自顺应减振，全体的温馨性也有保障。
车辆在中高速行驶时面对路面的安稳和延续坎坷都有很好的应答，对这个价位的车来讲体现算是可圈可点了。并且雪铁龙凡尔赛C5 X的制能源输入也很线性，刹车给人跟脚的觉得，无需刻意顺应，驾驶起来信念比拟强。
车身尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，空间体验方面，我团体身高为178cm将前排座椅调至最低，并处于适合位置之后可以取得一拳的头部空间。坚持前排位置不变，我再次坐入后排可以取得两拳以上的腿部空间，此时的头部空间为四指。
此外，雪铁龙凡尔赛C5 X对后排两边位置乘客的乘坐也算友好，地板中央通道凹陷不高，后排满座也能保障必定的乘坐温馨性。
座椅方面，雪铁龙凡尔赛C5 X的座椅质感值得美化，它的外表驳回触感柔软的资料填充，里层撑持性足够，具备不错的乘坐温馨感。然后排座椅坐垫长度也比拟长，容易取得舒适的坐姿。并且，全系车型标配了6向电动调理座椅，前排头枕也是可以高低前后调理的，这些小细节也会令人感到温馨。
后备厢方面：雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款跨界格调的中型车，严惩的后备厢和杰出的装载才干人造是这台车的亮点，可以看出后备厢规整且宽阔，惯例容积到达了545L。假设将第二排座椅4/6比例放倒之后雪铁龙凡尔赛C5 X的后备厢将会拓展至1640L，这样的进深也足以满足日常的“拉货”需求。
内饰方面：可以看出凡尔赛C5 X的中控台凹凸有致的平面感十足，中控屏为12英寸，其扁平化设计让屏幕显得更大，屏幕下方还装备了实体按键繁难操作。只管中控屏尺寸足够大，但全液晶仪表只要7英寸，显示成果以及显示内容的多样性并不算突出，三辐式方向盘为底部扁平外型，性能也较为丰盛。而且车内用料简直都是搪塑软性材质，搭配缝线设计品位感不低。
至于性能方面，雪铁龙凡尔赛C5 X也是间接拉满，入门车型就给你配上了前排电动座椅、皮质包裹方向盘、皮质座椅、智能双区空调、可开启全景天窗、允许CarLife、言语识别管理系统（多媒体系统、电话、空调）、后驻车雷达、倒车影像等性能。
能源方面，搭载了1.6T涡轮增压发起机，与之婚配的则是8AT变速箱，最大马力为175Ps、最大功率为129kW、最大扭矩为250N·m。能源方面大家也无需担忧，轻踩油门就在城市轻松游走，爱信的8AT变速箱与发起机的配合不错，能源输入十分平顺，只是全体能源照应速度还是略显慵懒了一些。
全文总结：以上就是咱们对雪铁龙凡尔赛C5 X的片面解析，可以看出它的产品力和性价比还是十分不错的。其中，跨界格调的设计就足以让人加分不少，实践驾驶起来雪铁龙也没有让人绝望，能源够用，底盘人造是可圈可点，总体来说这是一台值得购置的合资中型轿车。
那么，雪铁龙凡尔赛C5 X为何卖不动呢？在咱们看来就一个疑问，就是由于雪铁龙品牌的影响力所造成，由于法系品牌在国际汽车市场中的不只不能和其它合资品牌叫板，甚至不能和自主品牌的影响抗衡，所以雪铁龙凡尔赛C5 X产生了卖不动的状况。
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