近期，随着泛滥汽车制作商陆续发布半年业绩，国际汽车市场的竞争格式日益清朗。在合资品牌市场份额面临缩减的应战下，北京现代展现出了踊跃被动的包围态势。北京现代副总经理吴周涛在最新访谈中明白了公司的两大策略打破点：海外市场拓展与业务转型更新。他提到，北京现代在海外市场曾经取得了初步成功，并以为合资品牌在国际市场上具备共同长处。同时，北京现代正陆续推出电动化、默认化的新产品，以期在中国市场构成新的竞争格式。
与此同时，现代汽车发布了第二季度的财务报告，显示了公司在世界市场的盈利才干和新动力汽车畛域的微弱竞争力，这为北京现代的市场包围提供了有力允许。
现代汽车的财报显示，公司在第二季度成功了历史最高的季度支出，同比增长6.6%，到达45.02万亿韩元。营业利润同比增长0.7%，到达4.28万亿韩元，营业利润率为9.5%。净利润增长24.7%，到达4.17万亿韩元。在世界汽车行业中，9.5%的营业利润率体现突出。现代汽车示意，虽然世界经济存在不确定性，公司仍将采取措施提高盈利才干，为世界业务规划提供资金允许，包含在中国市场的北京现代。
在世界市场规划的允许下，北京现代曾经开局了进口业务，2023年进口量打破1万辆。2024年上半年，进口量同比增长200%，到达13182辆，海外市场的利润为中国市场业务提供了有力允许。目前，北京现代正专一于开发菲律宾、哈萨克斯坦等新兴市场，方案在稳固现有车型的同时，参与新车型，并拓展到非洲、中东、中亚等地域，成为现代汽车的世界进口基地。
现代汽车的世界化运营为其带来了世界研发和开售网络，以及对不同区域市场的深化了解。财报显示，现代汽车依据世界市场趋向调整了车型规划。第二季度，电动化车型销量到达192242辆，包含混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车，与去年同期相比增长了0.2%。现代汽车估量，短期内混合动力汽车需求将坚持微弱，而从久远来看，纯电动汽车需求将引领环保汽车市场。
北京现代正在推进产品转型，坚固燃油车业务的同时，推进片面混动化，并开发适宜中国市场的外乡化纯电动车型。北京现代与现代汽车协作，增强在中国的外乡研发才干。行将在中国上市的旗舰SUV——第五代胜达，搭载了先进的ADAS系统，展现了北京现代在世界实力基础上的转型更新。
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