2024年第27届成都车展将于8月30日至9月8日举办，各大品牌都在蓄势待发，预备在展会中展现新产品或技术。虽然国产车目前备受关注，但合资车虽然全体动态不大，却有值得重点关注的亮点，其中两款重磅奢侈SUV行将迎来换代，并有望在车展上亮相。
全新宝马X3
自2003年以来，宝马X3曾经教训了三代车型的更迭。前两代的出口身份使得宝马X3显得有些“居高临下”。直到2018年，第三代车型在沈阳宝马工厂消费，并且坚持了原汁原味，没有启动延长，这才让中国消费者真正亲自体验到了这款奢侈SUV。
宝马X3第一代
第二代宝马X3系列
宝马X3第三代
代号为G45的第四代宝马X3行将上市，这款新车终于初次迎来了延长设计。新车的车身尺寸为4865/1920/1660mm，轴距到达了2975mm。与现款相比，长度参与了128mm，轴距则参与了111mm，其中轴距与宝马X5已相当。
关于宝马X3延长的状况，我实践上一点也不感到惊讶，由于有三个必需的要素：
自家的小老弟宝马X1经过延长设计，曾经迫近了现款宝马X3的尺寸。假设全新X3没有做出清楚改良，很或者会面临级别和品位的凌乱。
虽然现款宝马X3定位为中型SUV，但其车长无余4.8米，轴距不到2.9米，这使得其外部空间不时遭到局部消费者的批判。这次的调整，也可以说是补偿了这一短板。
3、在奥迪Q5和飞驰GLC相继延长的背景下，当初市场竞争愈发强烈，而宝马则示意已不再介入多少钱战。假设不在空间等关键产品力方面做出清楚优化，很或者会让竞争对手趁机夺得市场份额。
当然，除了延长以外，全新换代的宝马X3还启动了其余方面的更新，比如换装了更大尺寸的双肾格栅。这一点并不令人异常，由于从4系开局，这种趋向就曾经浮现进去了。
此外，经典的鸡腿档杆已被小尺寸的换挡拨杆所取代，同时装备了一体式悬浮曲面屏。这也反映了以后汽车行业的一种趋向：燃油车正逐渐向新动力车的设计格调聚拢。
在动力系统方面，全新宝马X3装备了全新型号的2.0T发起机，无论是低功率还是高功率版本，其动力性能相较现款G08车型均有清楚优化。此外，还将推出插电式混合动力版本，估量也会引入国际市场。但是，销量的主力仍将依赖于燃油版车型。
冗长评论：
宝马X3是去年宝马在中国市场上销量最好的车型。虽然新动力车的潮流正盛，这款车依然领有少量的用户。但是，须要指出的是，目前市场上的现款车型享有相当大的活动。从这一角度来看，全新宝马X3能否能从新优化其产品价值，将面临不小的应战。
经过8年的消费周期，凯迪拉克XT5终于迎来了换代。这个期间跨度确实显得有些漫长，尤其是在新动力市场上，新车更迭的速度简直似乎“饺子出锅”般迅速。
全新款凯迪拉克XT5
目前在售的凯迪拉克XT5
幽默的是，官网将这款新车称为第四代车型，这或者会让一些人感到困惑。2016年颁布的车型，怎样就成了第四代呢？其实，XT5的前身是凯迪拉克SRX，早在2004年就在海外推出了，直到第三代时才更名为XT5。
凯迪拉克SRX第一代
第二代凯迪拉克SRX车型
第三代SRX（更名为XT5）
关于全新凯迪拉克XT5，官网示意此次启动了“原子级重构”，不同之处超越3000处。这一说法确实有目共睹，但深化剖析后发现，重要的变动还是集中在外观层面。
在产品实质性优化方面，首先要提到的是空间。全新凯迪拉克XT5的长宽高区分为4888/1957/1694毫米，轴距为2863毫米，与现款车型（长宽高为4813/1903/1686毫米，轴距为2857毫米）相比，确真实各个方面都有清楚优化。
当然，虽然数据不可展现出详细细节，但从其余方面可以看出它在温馨性方面的优化：
后排两边座椅终于装备了头枕，这是现款车型所缺少的性能。此外，新车还驳回了全平设计的后排地板。
2. 新款车辆的后备厢容积从584升参与到了653升。
值得留意的是，全新凯迪拉克XT5的底盘优化了14毫米，这显然是为了在经过性方面有所宣传。毕竟以后的越野SUV市场十分炽热。此外，新车还装备了同级别中最宽的265/45 R21轮胎和白色六活塞Brembo刹车卡钳。
内饰的变动相当清楚，原有的8英寸中控屏被33英寸的9K一体式曲面屏取代，同时还改换为怀挡设计，并装备了AGK音响，全体科技感获取了良好的表现。
动力系统方面没有出现扭转，全新凯迪拉克XT5依然装备2.0T涡轮增压发起机和48V轻混动力系统，并搭载9AT变速箱，同时提供两驱和四驱两种性能选用。
一句评语：
作为一个传统的二线奢侈品牌，凯迪拉克不只有应答来自飞驰、宝马和奥迪这三大奢侈车品牌的压力，还需面对国产新动力车的迅速崛起。此外，在多少钱战的影响下，凯迪拉克的活动战略已不如平常那样奏效。关于全新凯迪拉克XT5，消费者或者更关注的是终端售价，而非指点价。显然，这种现象值得凯迪拉克启动深化反思。
总结与感言
妇孺皆知，随着新动力的迅速开展和技术的不时提高，市场上涌现了越来越多的国产奢侈汽车，其中不乏一些宣称要逾越三大奢侈车等出名品牌的车型。
这些舆论在几年前经常遭到口诛笔伐，当初却逐渐取得了越来越多的“必需”声响。关于这种态度的转变，你有什么认识呢？欢迎在下方评论区分享你的意见。
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