近日网络高端出了一些疑似全新一代公众途昂的试驾特务照。新车的方正渺小车身和特有的方正前灯组均暗示了它的身份，很或者是新一代途昂。
在车的前部设计上，新车保管了略带圆润的方形车鼻设计，机盖两边稍微凸起，引领眼帘至敞开的车头上半部，估量有延续的镀铬条和灯带导致的宽口格栅，衔接两侧的方正大前灯，外部装有复杂的日间行车灯光源，展现先进的科技感。作为中国市场专供款，它未延续欧洲公众车型的家族设计格调，而是展现了标新立异的设计理念。车头两边位置装有清楚的长方形格栅，参与彩色网状填充，底部敞开面板和扁平的梯形下格栅开阔，增强了设计的档次感。
两侧的雾灯区也驳回了不凡的进气道设计，增强了车辆的静止个性。正面线条坚持了途昂车型特有的严惩而平直的设计，新一代车型的车顶稍微下弯，看起来愈加流利，动感的腰线人造无法或缺，大尺寸的彩色轮毂也增强了静止感，合乎公众家族的规范性能。
在车尾部，贯通式的尾灯设计几无不懂，但外型更为细弱，外部减少了横向灯组，与途观L Pro等车型有所区别，显示出大尺寸车型的风范。尾箱线条凸凹有致，车顶配有大型扰流板，后保险杠人造不显露排气口，坚持整车格调的分歧性。外部设计上，新车配有清楚的悬浮式大屏，独自屏幕更大，运行全新的车载系统，合乎家族设计格调。驾驶位侧的数字仪表盘和副驾驶侧的文娱屏自不会列席。
作为旗舰车型，中控台的档次感更为丰盛，比途观L Pro更为初级。方向盘设计传统，无太多新意，标配的挡杆机构，扶手箱前端区域开阔，新改版的储物格保管了精巧的镀铬一键进行按钮，门板装璜了不凡的点阵式LED面板，进一步增强了奢侈感。前座带有R-Line标记，翻毛皮装璜增强了静止属性，性能如航空头枕等也俱全。更多对于车辆的动力和尺寸消息，须要等候官网的后续发布。2.0T发起机搭配7速双离合变速箱和四驱系统都将提供，能否还有2.5T V6版本则待官网确认，十分值得等候。
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