近年来，MPV细分市场越来越炽热。空间足，具有温馨性，是很多家庭用户入手MPV车型的要素。上个月，传祺推出了全新的油电混动MPV，传祺E8荣耀系列。这款车是中型MPV定位的车型，有两特性能。指点价区分为。
这款车上的是i-GTEC 2.0混动系统。驳回了2.0L人造吸气发起机和前置单电机的搭配。发起机最大输入功率有103kW，扭矩则为180N·m。电机最大输入功率为134kW，扭矩为300N·m。油电搭配，参数还挺亮眼的。车长mm，超越了4.9米，还配了一个盒子式的车型。然而跑起来并没有轻便的觉得。电机加持下，起步的时刻轻踩油门，速度跟着就过去了。很利索也很宁静。中段的时刻提速更有底盘。动力回馈更有质感也更及时。后段的时刻要在提速也是间接到位。不会有潜力不继的觉得。
方向盘掌握起来够真实但也不会觉得压手。微微一推，就可以滑到旁边的车道。女生掌握起来也挺轻松的。是那种家里不同的司机都能上手开的车型。
油电搭配下，这款车用92号汽油就可以。百公里综合油耗5.58L。燃油经济性也有竞争力。不须要间接充电，关于家里不繁难装置充电桩的好友，是不错的选用。
这种大车身的车型，盲区比拟小尺寸的车型要多一些。这款车的驾驶辅佐影像性能挺足的。这点比拟贴心。倒车影像有是必定的。车侧盲区影像，360°全景影像和透明影像都有标配，这就很加分了。用360°全景影像，透过中控屏幕就可以掌握车身周边的路况。防止刮蹭是一个方面。最主要是可以避坑，确保安保性。
全速自顺应巡航，L2级辅佐驾驶，被动刹车，车道坚持辅佐和车道偏离预警等性能都有装备。高速跟车的时刻挺好用的。司机不须要频繁踩着踏板，带着一家子游玩，跑短途的时刻可以减轻驾驶疲劳，也进一步优化了安保性。
悬挂是前麦弗逊式后纵臂改动梁的组合。这是很多同价位的车型的选用。调校上走家用路途温馨路途，滤震坐得挺不错的。面对细碎的安稳。悬挂可以间接抹平。过中小的凹坑的时刻，会有大批路面消息传到车内。然而车内并不会有让人不舒适的摇晃感，并不会影响乘坐温馨性。过弯的时刻，车身会有必定的侧倾。然而车身姿态的可控的，依然有持重的觉得。轮胎的贴地，安保感还是挺不错的。
外观方面，传祺E8长x宽x高4920x1900x1760mm。车身大，车头也很大。有无际框式的格栅和分体式的前灯灯组。下方还有横向的进气口。前脸在时兴和力气感之间做了平衡。气场很足而且够生机。
正面看，车身有确实矮小。配了少量平直的线条，还有18英寸的大轮毂。看着有矮小威猛的觉得。有电动侧滑门，用着够繁难。
车尾是直立式的设计。无拖拉的线条，有贯通式的尾灯，底部还有粗劣的横向镀铬饰条。整个尾部显得巍峨而且有辨识度。
中控是T字形的规划。驳回三幅式方向盘和大尺寸的悬浮式屏幕的搭配。实体按键被优化，中控岛台配了别致的换挡拨片。性能分区挺明晰，全体觉得繁复，也有品位感。
用料上有花功夫。中控和仪表台，包含门板，都有少量软包。仪表台上横向的亮色面板和木纹饰面也挺加分的。仪表是8.88英寸的。尺寸不大，胜在精度足色调够丰满。显示挺明晰的。界面也整洁，重点挺突出的。
中控触摸屏是14.6英寸的。屏幕尺寸大，边界够窄。看着挺养眼的。用着确实不错。搭载了ADiGO车载默认系统。GPS导航，车联网，OTA更新和语音助手小祺等都有标配。还允许运行商店，确保了裁减性。随时都可以更新运行，跟上科技开展水平。
车机系统反响确实挺矫捷的。喊一声“”，助手就产生了。比孙悟空的土地公公还更快一些。让语音助手播放音乐，调理空调，而后打电话给兄弟，一下子就整活好了。便利性和科技感都挺足的。
传祺E8是一款7座椅MPV，车内座椅规划为2+2+3。坐垫宽厚，填充物够紧致。还配了大的侧垫。坐在司机座椅上，撑持感和包裹感都挺不错的。前排座椅配了通风，加热和记忆性能。冬暖夏凉也可以做到。轴距mm，车宽mm。参数挺亮眼的的。
176cm的个子在司机座椅上，调到最低位置的状况下，头部空间有一拳四指。纵向空间挺赞的。
坐进第二排。觉得还要更好一些。第二排上了零重力座椅，靠背最大可以调到168度。数字挺吉利的，最主要躺下来软绵绵的，没有压力的很舒适。跑短途的时刻，躺平的觉得确实好。第二排座椅的灵敏性也足。岂但可以前后移动，还能左右挪腾。带孩子出行，关照小好友也够繁难。前排座椅位置不变的状况下，在第二排以反常坐姿坐好。将腿部空间
调到两拳三指的状况下，头部余有一拳两指。
第三排的头部空间有一拳，腿部空间有一拳两指。座舱空间足，每一排的乘坐都可以富余的乘坐空间。灵敏性和适用性也不错，第三排座椅还能齐全收纳到地板下，参与后备箱容量。
总结一下，传祺E8荣耀系列，驳回了油电搭配，动力和燃油经济性有长处。轴距超越了2.9米，乘坐空间挺足的。是三排乘客都可以坐得舒适的车型。科技性能水平也挺高的。有丰盛的影像性能，还有不错的跟车性能。假设你正在预备入手一款多座椅的家用车型，无妨去实体店试驾这款传祺E8荣耀系列。
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