不时以来，深蓝汽车都是以高性价比、年轻静止的调性面向生产者，而旗下的产品也仰仗着过硬的实力，成为不少年轻生产者在购车时的首选，其中体现最佳的莫过于深蓝S07，该车的定位是一款静止中型SUV，雷同你也可以看作是深蓝S7的改款车型，该车也在7月25日成功上市，本次共推出10个车型版本，并同时提供了纯电和增程两种动力可选，其售价区间为14.99万-21.29万元。
针对新车而言，可见深蓝S07在外型设计方面依然间断了家族式的外型设计，配合上新动力车的身份，其前脸也驳回了敞开式的外型设计，搭配细长且犀利的大灯组，也让新车具有较强的视觉冲击力，另外纯电版本与增程版本之间并没有区别，而从过去的销量体现也足以证实
全体的格调是以年轻、静止为主，从过去低劣的销量体现考究足以证实，这套设计曾经赢得了广阔生产者的青眼。
但就似乎官网所述：左手深蓝超级增程，右手华为乾崑默认，可见本次更新的外围亮点，无疑聚焦于更为前沿的动力处置方案与华为默认驾驶科技的双重加持。在两者的独特作用下，深蓝S07在坚持其原有高性价比长处的同时，具有着更强的产品竞争力。
从配件层面，新车也是基于EPA1平台打造，而该平台最大的特点在于其驳回了短前后悬的设定，以及优于同级对手的长轴距，前者能够有效提高整车的操控才干，后者则能进一步提高车内的空间应用率，相较于以后以“油改电”为基础打造的产品，长处其实是相当显著。
另外，新车同时提供了纯电版本和增程版本，其中纯电版电机最大功率为160/190kW，最大扭矩为320N·m，百公里减速期间为7.5/7.6s，并提供了68.82、79.97kWh两种容量的电池组，对应的CLTC续航里程区分为520km和628km。
至于作为开售主力的增程版本，本次也驳回了1.5L增程器+后置单电机的组合，其中增程器最大功率为70kW，而电机功率为175/190kW，扭矩为320N·m，CLTC工况下纯电续航里程可达125km至285km不等，综合续航更是到达了1200km，此外即使在馈电形态下，该车的百公里油耗也能管理在4.9L左右，这样的体现可以说相当低劣。
值得一提的是，像深蓝S07也搭载了金钟罩电池2.0技术，并且初次在同级别车型中引入了3C快充性能，而电量从30%—80%也只有要15分钟，较同价位的竞品对手而言，也是有着较大的长处。
另一个产品亮点集中在高阶默认驾驶上，本次可以说含“华”量十足。
新车搭载华为乾崑智驾ADS SE版，在高阶系统的加持下，也让新车具有了全国高速、市区极速路、环线等场景的领航默认辅佐驾驶才干，同时在默认泊车辅佐方面也允许超越160种泊车场景，并可成功多角度、多模式的泊入和泊出等操作，这也让深蓝S07在默认驾驶畛域中较其余竞争对手有着愈加突出的体现，而现阶段它也是20万元以内惟一搭载华为智驾系统的产品。
当然，从多少钱表可以看到，乾崑智驾ADS SE版在售价方面较个别版本也贵了2万元左右，比拟无心思的是，日前深蓝汽车也颁布了《关于赠送华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务的通告》，自7月25日上市起,针对前6000名锁单（含已提车用户）的S07华为乾崑智驾ADS SE版用户，将赠送价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE高阶包，内含城区车道巡航辅佐增强服务（City LCC Plus）、代客泊车服务（AVP）。
同时，关于8月3日前已提车用户，将原“限时赠送华为乾崑智驾ADS SE高阶包半年收费服务”更新为“收费赠送华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务”，可见这也是一次性对泛滥深蓝S07车主的回馈活动。
在以后竞争强烈的市场环境下，深蓝S07仰仗其丰盛的性能、高性价比以及华为乾崑智驾的加持，展现出较强的市场竞争力。与同价位竞争对手哪吒L和零跑C10相比，深蓝S07在动力性能与续航才干上均坚持上游位置；同时，在默认化性能方面也毫不逊色于竞品车型。关于谋求高性价比与默认化体验的家用SUV生产者而言，深蓝S07无疑是一个值得重点思考的选用。
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