领有「理工男」之称的奇瑞继2023年SUV销量位居国际市场第一之后，2024年以来继续坚持着SUV车型国际市占率第一。当然，能有如此的「效果单」，奇瑞瑞虎家族功无法没。
就在8月7日，继瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO之后，奇瑞瑞虎8家族再次迎来新成员——瑞虎8L。作为奇瑞全自研旗舰SUV，同时，也是瑞虎8家族的新成员，瑞虎8L的全体定位要比瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS更高，略低于瑞虎9。此次新车共推出5款性能车型，其正式售价区间为12.99-17.49万元。与此同时，正值奇瑞瑞虎8L上市之际，官网还推出了诚意五重购车礼，其中包含，女排亿元守护基金：8月31日前购车用户同享1亿守护基金,购车立减1万元现金；尊享置换礼：至高享15000置换补贴；尊享质保礼：送价值10000元整车永恒质保（首任车主专享）；尊享流量礼：享2年收费文娱流量+永恒收费基础流量（首任车主专享）；以及尊享服务礼：收费路线接济。
单从政策过去看，还是相当适用的，当然，在凹凸君看来，多少钱的活动才是最为实践，要知道，此次官网给出了限时1万元的上市活动，以及至高1.5万元的置换补贴，这象征着其入门版车型的起售价间接到来了10.49万元，堪称是将诚意间接拉到满。
那么，作为奇瑞全自研旗舰SUV，同时，也是瑞虎8家族的新成员，加了后缀「L」的瑞虎8L终究实力如何呢？
从「小草房」，到「环球500强」
在8月5日，奇瑞团体被《财产》杂志评比为环球500强，以390.917亿美元营业支出位列2024年排行榜第385位，最近的奇瑞真堪称是善报连连。
而就在当晚的颁布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠也是谈到了奇瑞一路走来的妥协历程，他示意，「从小草房到出海第一的环球500强，许多构想中以为无法能的事，奇瑞都做到了。咱们一次性次打破天方夜谭，把无法能变成或者。『靠自己！』，就是咱们在环球燃油车赛道上成功『直道超车』的决计！」
作为一家以「工程师文明」著称的中国汽车企业，在过去27年的开展历程中，奇瑞汽车不时建立着谨严务虚的「理工男」笼统。同时，作为自主品牌中第一个成功自主研发发起机、第一个坚持正向研发、第一个提出平台化造车理念、第一个大团体全系整车永恒质保的车企厂商，奇瑞汽车不时以来都坚持以技术为驱动，以翻新为底色，在整个汽车行业建立了独具一格的价值标杆。
但是，从「打破」到「打破」，奇瑞汽车面前的辛酸，却不为人知。在引见瑞虎8L车型之前，咱们无妨先来了解下奇瑞曾经的「另一面」。
其实，早在上世纪90年代，全国很多中央都兴起了造汽车的热潮，不为别的，只因那时中央经济的落后，很多中央政府寄宿愿于经过造汽车，来拉动中央经济的开展。而芜湖这个江边小城，就是那个时代的一个典型。
在90年代初，先后经过与洛阳兵工厂、军工五七二零厂合资的通宝汽车，到起初一汽扬子汽车底盘厂，再到驰名的「951」工程，经过屡次的重复，最终在1997年，成立了安徽汽车零部件有限公司，即奇瑞汽车的前身，逐渐成功了成功打造汽车城的幻想。
1997年的3月18日，奇瑞在芜湖城北的一片荒滩上，打下了建厂的第一根桩。当天，「奇瑞第一柱」依然屹立在发起机一厂，记载着奇瑞人那段筚路蓝缕的守业历程。
从发起机一厂的第一根桩开局，奇瑞建起四大工艺车间，逐渐构成了集整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、消费和开售于一体的齐全体系才干。27年后的当天，现在的「小草房」也变成了奇瑞当天在环球规划的10多个现代化、智能化消费基地。
但是，你们知道吗？相较于这些，凹凸君更拜服的是奇瑞汽车这个「理工男」在外围技术方面的「执拗」。曾几何时，奇瑞汽车在发起机和变速箱技术畛域坚持自主研发，产品上拒绝片面「拿来主义」。而此举也是招来了不少同行的议论，「放着现有的合资技术，以及发起机、变速箱不用，非要自己搞，简直就是出力不讨好」。
是啊！关于当下的很多人和事来说，间接了当的拿「现成」去用，无疑是最节俭时期和老本的，可是你知道吗？一旦关键技术或产品被断供，也将会体验到「卡脖子」的痛苦。这一幕真逼真切的出现过不止一次性。
也正由于如此，奇瑞汽车仰仗多年来坚持自主翻新，在关键外围技术方面取得了打破性效果，逐渐打破了跨国巨头关于汽车外围技术的垄断。尤其是在发起机畛域，奇瑞汽车更是经过27年正向开发的积攒，现已到达了环球上游水平。
同时，作为国际第一家经过自主翻新把握发起机、智能变速箱、底盘、发起机治理系统以及平台技术的汽车企业，截至目前，奇瑞汽车不只累计放开专利3.1万余件，累计授权1.9万余件，更在环球领有8大研发中心、300多家瑶光试验室，目前已有2万多名工程师和迷信家，位居汽车行业前列。并且，这些发明专利还笼罩了汽车外围技术以及新动力、智能化等多个赛道。也正是得益于天长日久的技术积攒和科技翻新，才以至奇瑞汽车能从一个「小草房」，成为了环球「500强」。
加了「L」后缀的瑞虎8L终究实力如何？
目前，在全体销量下行的行业背景下，奇瑞汽车却逆势而上，展现出微弱的增长势头。从2021年开局，延续三年，销量简直翻了一倍，到2023年竟卖出188万多辆车！而更令人注目的是，奇瑞不只在国际市场操之过急，更将足迹普及环球，截至目前奇瑞业务已走向环球80多个国度和地域，环球累计汽车用户1420万，其中海外用户高达390万，延续21年位居中国品牌乘用车进口第一，彰显了其弱小的国际竞争力和品牌影响力。
而奇瑞汽车之所以能有如此效果，瑞虎家族功无法没，自第一代瑞虎在2004年亮相，于2005年上市以来，瑞虎家族至今已有20年的开展历史，而在此时期「瑞虎家族」也是衍生出了多款车型，目前，瑞虎家族已有瑞虎3、5、7、8、9五个车系，其中瑞虎7和瑞虎8作为品牌「大单品」战略下的明星车型，区分规划轿车和SUV市场，亦是奇瑞品牌常年坚持团体外销量位置的关键担当。
值得留意的是，在瑞虎家族中，瑞虎8家族算得上是当仁不让的销量支柱，产品力也取得环球市场的认可。据数据显示，瑞虎家族环球累计用户已超500万，而其中的瑞虎8系列则超越100万辆。此次瑞虎8L的到来，将与瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等虎8家族组成丰盛的产品营垒，抢占更多SUV份额，为奇瑞往年冲击200万辆销量指标作出奉献。那么瑞虎8L的实力终究如何呢？
外观方面，奇瑞瑞虎8 L附丽「Art in motion」设计理念打造而来，新车的前脸驳回了经典的虎啸前脸仿生设计，外部搭配点阵式中网格，而细长的大灯组局部只管没有驳回时下盛行的分体式大灯设计，但是熏黑式LED大灯组所出现出的视觉观感要更具质感，也更合乎当下的公众审美。此外，在大灯组下方两侧位置还设计了进气装璜，全体设计的十分粗劣。
新车的正面车身则显得有些细长，其腰线方面驳回了贯通式设计，这在必定水平上拉伸了车身的视觉长度，再配合稍微凸出车身的轮眉，让全体车身正面更显丰满。此外，像暗藏式的门把的设计，奇瑞瑞虎8L也没有列席。当然，为了满足空间为第一要务，瑞虎8L在车身尺寸方面也是下足了功夫，其车身「三围」尺寸长宽高区分为4795/1930/1729（1741/1737）mm，轴距为2770mm，这个车身尺寸比瑞虎8 PLUS要更大，只管从账面数据层面来看比拟中规中矩，但是在空间规划上瑞虎8L却充沛思考了家庭出行的多样化需求，成功空间更大、规划更灵敏、乘坐更温馨的超常体验。
新车驳回5+2座规划，「得房率」高达70.04%，实践空间远比看到的更大，确保每个家人都享有温馨体验。而将二三排座椅放倒，即可成功2065L行李箱容积，足够容纳30个行李箱，可在户外露营时秒变「大床房」。此外，新车在储物方面的设计也是十分巧思，其领有38处方便储物空间，也可让家庭出游的各种系统东西各得其所，成功收纳自在。
车辆尾部新车驳回了时下盛行的贯通式尾灯设计，驳回通透的尾灯外罩，外部熏黑解决，加之双边镀铬排气的加载，将整车的静止气氛间接拉满。
相较于外观，奇瑞瑞虎8L在内饰方面雷同具备必定的设计感，新车驳回了环抱式的中控台在视觉方面十分具备档次感，而在内饰配色方面，目前新车提供了全新的雅奢琥珀棕配色以及静谧魅影黑两款配色可供选用。
此外，奇瑞瑞虎8L在智能化层面雷同可圈可点，其中，新车全系标配了15.6英寸触控中控屏幕，分辨率达2.5k，以及10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等性能，同时，还允许智能多屏联动，值得一提的是，瑞虎8L还内置了高通8155芯片，可允许CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，智能化的体现不错。除此之外，新车还融入了时下盛行的AI智能交互，用户可与智能语音助手启动流利人造的语音交互，并允许全时免唤醒、方言免切换，在可玩性上丰盛了不少。
不只如此，奇瑞瑞虎8L还装备了「金耳朵」巨匠调教的Sony殿堂级14扬盘绕音响，尤为一提的是，新车的主驾也是搭载了头枕音响并且允许私享团体合奏，这样的性能加载，让消费者在游览途中也可以享用音乐厅般的听觉体验。在温馨性层面，新车在宽绰空间的基础上，成功了前排与后排的「温馨平权」。其主驾允许电动10向调理、副驾驶一键舒躺、前排10点按摩、前排3档加热通风等多项温馨性能，哪怕是后排局部，新车也是装备了B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调理、二排电动一键让行等多项兽性化性能，充沛做到了全车温馨关照每个家人。
至于消费者关心的安保层面，奇瑞瑞虎8L雷同在软硬实力方面给足了诚意。首先，在硬实力方面，瑞虎8L驳回了磐石车身设计，其高强度钢占比达85%，辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁，此外，新车还领有博世智能IPB制动，这项性能的加载可以为新车赋予照应快、刹得稳的出色制动性能。与此同时，瑞虎8L还领有7气囊性能，其涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊以及超长6S保压长处，配合疲劳监测系统与E-CALL接济呼叫系统，对用户构成软硬联合的全方位主动安保保证。不只如此，瑞虎8L还十分关心车内的空气安保品质，其取得了「金鼻子」严苛认证，气息性3.0级，远优于国度环保规范，确保家人的每一次性呼吸都人造肥壮。
而在主动安保方面，瑞虎8L还搭载了L2.5+级智能驾驶辅佐，ACC全速域自顺应巡航、SCF车速辅佐控制、LDW车道偏离预警、AEB智能紧急制动、IHC智能远近光灯切换等19项全维智能辅佐驾驶系统，笼罩跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景。
最后在动力方面，瑞虎8L搭载全栈自研的「双十佳」黄金动力组合，带来超强动力体现。其中，2.0TGDI鲲鹏动力发起机获「中国心」十佳发起机名称，其最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，与之婚配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。同时，新车还装备了全栈自研的全场景智能四驱系统，这套系统可提供7种形式，笼罩雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况，满足不同路面控制需求，可成功后轴扭矩50%动力调配。
写在最后：
作为瑞虎8家族的新成员，瑞虎8L领有着更大的尺寸，在乘坐性以及装载的空间体验上也更有长处。尤其是当下智能汽车时代，智能化方面是一切新车无法或缺的竞争力，在这一点上雷同也是瑞虎8L的强项。至于动力方面奇瑞不时以来都是的长处局部，凹凸君不用多说，置信大家也都知道其实力的强悍。综过去看，瑞虎8L在产品实力上还是相当不错的，而它的出现，不只对瑞虎8家族是一个比拟好的补充，更填补了瑞虎8 PLUS到瑞虎9之间的空白，那么，它的未来市场体现如何？就让咱们交由时期去验证吧！
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