售价20.08-25.58万元，比预售价廉价了快 1 万元。这应该是我们离沃尔沃最近的一次性！沃尔沃EX30只管定位是沃尔沃的入门级车型，然而经过体验之后，我发现奢侈品牌之所以叫奢侈品牌，一些准则据守的还是不错的。所以当天就来细心看看，这台离我们最近的沃尔沃，雷同也作为电车时代的一款20万级奢侈品牌纯电SUV，有哪些特质是值得我们关注的！
奢侈品牌想要在“小车”这个赛道领有除了灵敏好开的长处，以及亲民的多少钱之外，我觉得设计是能够与公众品牌拉开差距的中央。沃尔沃EX30有很多设计上的巧思，真的有十分多无心思的设计细节！
比如在后备箱关上以后，你可以在后备箱的背板上看见一个“WILL IT FIT”的提示，同时还有一台车，一堆日罕用品，以及好几个数字，没错！EX30经过这个图画，很笼统地就通知你“你的行李能否装得下”！是不是十分秀？
从上方我们能看到，22英寸的行李箱高度是0.58m，33寸行李箱的高度是0.84m，这两种型号的行李箱是都可以“in”的。只管定位是紧凑级，但EX30的后备箱容积有318L，在允许4/6比例的第二排座椅放倒后，容积能到904L，适用性还是很高的！
经过图案来看，婴儿车、高尔夫球包、盆栽这些生存中会遇到的物件都可以容纳，不论容积怎样样，你会先被这份“贴心”的提示欢快的暖和一下！十分北欧style，十分有宜家的格调，好评！同时后备箱的盖板上，依然有一些小的图案，能从上方了解到这个后备箱的变换模式，究竟怎样来操作。依照这个模式，我们能取得一个愈加下沉的后备箱空间。这个下沉空间其实也十分可观，我觉得把基础登机箱内的行李拿出来平铺到这儿至少是没疑问的。
同时，后备箱还有锚点，两侧还有十分深的空间可以放一些柱状东西。不得不说，在空间设计上，我觉得北欧真的是人才济济，脑回路很大！
车里的小抽屉，谁会想到它能作为一个活动的储物空间呢？拿上去之后你会发现正面有好多小图案：麋鹿、森林，有蓝天白云，十分充溢童趣的设计。瞎话讲，这个不过是一个个别的小盒子，这图案什么的真的没什么实践用途，但就是会让我觉得这个个别的塑料盒有存在感了。前者是“随意乱扔”的命运，但后者我会当个“粗劣的盒子”。
同时，空间设计我觉得也是EX30一个长处，或许不时是沃尔沃品牌拿手的中央。这一点在沃尔沃XC40上就有表现。小小的门板，能放至少4瓶水，外加一个Mac，扶手箱还有个一带盖子的独立小纸巾盒。
如今EX30有了更多的提升，由于少了很多机械结构，所以整个中控区域都被“掏空”了，可以放女生的挎包，高跟鞋，甚至大书包！底部的底板还是双向关上的，关上之后上方还有一个“公开室”，十分能掏空间。
更凶猛的是，它把手套箱放到了中控屏幕的上方，我觉得这很正当，由于手套箱关于副驾驶来讲，经常使用频率低得不幸，重要还是放一些车辆的手续文件或许其它东西，而这些东西简直也就是车主经常使用，那为什么不给车主提供更多的繁难呢？放到这儿不是显著两团体都更繁难吗？
你会发现似乎没有水杯架，由于水杯架被暗藏在了扶手箱里，一按就能弹出来。而这么繁难的小机构还是“多性能”的——把水杯架的局部独自推动去，这就是一个很大的能放两部手机的储物盒，主打一个“花活真多”！
奢侈品牌与公众化的品牌区别之一，就是用料和做工。挑两个细节点举例，一个是后排乘客背地的小背兜。有人说这个平平无奇的中央，能动什么心思？但你把手一伸出来就知道了，大少数车型的这个袋子内侧都是不封边的，材质边缘的毛刺不会做专门的解决。只管不耽误经常使用，但摸起来显廉价。
EX30就不一样，从这儿你能看出来它有多留意细节！首先外部材质摸起来是十分舒适的，缝线也十分粗劣，一点不对付；同时在内外侧两边还设计了一个夹层，这个袋中袋能够刚好用来放后排乘客的手机。而且这个袋子的材质是有弹性的，真的很像我们电脑的外胆包，所以电脑放这儿还有必定的包全和止震作用，再次感叹这脑回路真的绝了！
再有，门把手只管只是一小条金属材质，没什么夸张的设计，然而阻尼和金属的手感还是那两个词——初级和粗劣！
在这台车上你找不到什么真皮的堆砌，和夸张的大面积镀铬。亚麻纤维、丹宁材质和像素编织工艺，总会给你必定新颖感的资料是沃尔沃的特点。EX30这次给到了四款内饰主题，
雾蓝、槐蓝、松绿和锌灰主题，这些色彩都是来取自北欧人造环境中的色彩，区分对应着北欧夏日的淡水和蓝天，行未来临的夜幕，挺拔的森林以及刚刚破晓的黎明。总之给人的觉得不只初级，且亲和温馨。
当天这台车的内饰板用了大理石纹路和EPP纹路的资料，门板上是一种相似于亚麻手感的织物材质。塑料饰板没有单薄的廉价感，资料都是可回收的，由于沃尔沃是汽车历史上，碳足迹少得不幸的一个品牌，但每个细节你都能感遭到满满的“每个设计都很动脑筋”的惊喜！每个设计你只需一碰，设计师的心思你就秒懂了，很有共鸣！《Top Gear》曾经对EX30评估：“与同级别那些设计显得蠢笨、带有廉价感的车型相比，EX30无疑在设计上更为杰出，质感也更为优越，甚至可以被视作一件艺术品。”
当然，沃尔沃的外观设计我是不时给好评的，我没夸张，很少有品牌能够把自己家族化的设计很好的婚配到恣意级别的车型上。EX30只管是尺寸最小的SUV：4233mm的车长、2650mm的轴距、四轮四角的设计，妥妥儿的小型SUV规范，但它把和EX90一样的全新的家族式设计言语融合得也很协调。
敞开式的中网，矩阵化的雷神之锤大灯，是最像大哥EX90的中央。正面线条十分简洁，但依然有档次感，大尺寸的轮毂也有显著的静止感。这次的外观色彩是比拟初级的：海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑、萤岩黄，都是偏不饱和的色彩，合乎沃尔沃低调的格调。
这五种外观色彩，雷同是源于北欧人造本性，瑞典人孕育出的斯堪的纳维亚半岛上低饱和色系美学，会像这个地域一样，给人一种温馨和心思上的平静。本次最新的色彩，也就是萤岩黄，它的灵感起源于阳光照射下的布胡斯海岸岩石上的地衣，会收回似乎金属般的光泽，金光点点，在低饱和色系的解决下，既有年轻的气息，但又不会得到沃尔沃自身的低调优雅的格调！
我最青睐的就是无框后视镜，真的很有爽感，看期间久了再看个别后视镜，你就会觉得那个边框，宽得都能开航母了。
不过，也不要觉得这台车就单纯地走“颜值即正义”的路途，沃尔沃做车，机械层面也素来都是优等生的。燃油车时代的2.0T发起机被多款、多级别、多用途的车型榨出了那么丰盛的动力层级，到了新动力时代也是一样。
只管沃尔沃EX30定位是紧凑级车型，但可千万不要被它的外表给唬住，它可是目前沃尔沃最快的一台车。它有4特性能，蕴含后驱、四驱，电池资料有磷酸铁锂与三元锂两种，四驱版本标配三元锂。
后驱版本CLTC续航里程为410km、590km，四驱版CLTC续航为540km，全系快充官网数据为10%-80%的充电期间为26min。后驱版最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，百公里减速5.3/5.7秒，磷酸铁锂版本5.7s。四驱版就比拟有打破了！最大功率315kW，扭矩543N·m，百公里减速3.6s！这么强悍的一面！搭配这个又可恶又小巧的车身，是不是导致了“最萌反差感”！
当然，沃尔沃最不缺的就是“安保”。最新研发的环球树默认安整体系，同级最多7个安保气囊、强悍的笼式车身，以及高热稳固性的电控系统，我觉得沃尔沃的安保，不须要用什么篇幅去解释。
从去年6月在意大利米兰环球首发亮相，到往年1月拿到了瑞典纯电车销量排行的中第6名，再到往年的“环球年度风波车”的评比中也荣获“2024年度都市车”奖项，9个月期间取得了7国18项顶级大奖。EX30就是这么低劣、受欢迎——是金子，在哪儿都会发光的！
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