试驾全新林肯航行家 盛行如何 不盛行又如何

这一次性,林肯航行家迎来改款,幅度不算太大,但足以给人惊喜,1、在外观上,新款航行家放大了进气格栅的尺寸,全新设计的点阵式中网经过镀铬装璜装点,此外,还对LED日行灯的样式启动了调整,2、更新了轮毂样式,取自于飞机发起机涡轮的设计,高配车型22英寸,双色设计,看起来更粗劣威猛,3、内饰层面的变动会更大一些,27英寸高清全景屏,12.3…。

这一次性,林肯航行家迎来改款。幅度不算太大,但足以给人惊喜:

1、在外观上,新款航行家放大了进气格栅的尺寸,全新设计的点阵式中网经过镀铬装璜装点。此外,还对LED日行灯的样式启动了调整。

2、更新了轮毂样式,取自于飞机发起机涡轮的设计,高配型22英寸+双色设计,看起来更粗劣威猛。

3、内饰层面的变动会更大一些,27英寸高清全景屏,12.3英寸全液晶仪表,‌以及17英寸HUD俯视显示,都进一步增强了科技感。

4、方向盘的样式和空调出风口的样式也启动了微调。

5、分为7座版本和6座版本。6座版本第二排座位两边可选装中央储物箱,行政奢侈气氛更浓;但不装的话,留出过道进出第三排则会更繁难。

6、车机方面,装备了最新的林肯数字消息文娱系统和8155芯片,‌用户甚至可以在停车时观看外部平台(如爱奇艺和抖音)的视频和经常使用游戏手柄玩游戏,‌并可从运行商店下载相应的运行程序。‌



很显然,新款的诸多扭转,大大突出了四个字:与时俱进。

搭载了3.0T V6发起机的它,也就是大家口中的纯燃油。说瞎话,我有很长期间没开过燃油车了——这才显得那种心坎的悸动越发实在。

轴距凑近3米1,零百减速5.5秒。而它那种发起机淳朴轰鸣与体感减速的配合,是参数上游的电车齐全不可比拟的。

电车的纯快,在此刻显得惨白单薄。

这一刻我体会到,人类关于车辆动力的感受,可能有一种领悟叫做:流水从不争先,3.0T V6双涡轮,争的是一个源源不绝。

一面是与时俱进,另一面是初心不改。

还有一个感受就是关于美式奢侈。进入林肯全新航行家的车内,其实吸引我的并不是参与科技感的几块屏幕。而是地道美式设计的老钱风。最近几年,“老钱”和“中古”突然盛行了起来,而且并不是上了年岁的人在追捧——而是新一代年轻人在穿搭和家居设计等方面的一种新的风潮。

令人慨叹盛行真的是一阵风。觉得前些年还在说这种格调过期,转瞬间又从新变得时尚了起来。

但是,林肯和航行家仿佛都从未变过——不盛行了如何?从新盛行起来了又如何?

假设你坐惯了北欧设计的繁复风椅子,再回到一张北美小牛皮包裹的真皮大沙发,其实一切的盛行都是浮云。30向座椅调理,林肯的“待客之道”谨严纤细,是任何身体的人都能体验到的温顺呵护。

航行家被称为“陆上专机”,要传播的人造就是这一份犹如公家飞机普通的奢侈体验。这种人生阅历老派,但是扎实。

甚至于在接机的时刻,林肯预备了全套头号舱装备:洗漱包、拖鞋和毛毯,搭配品牌专属靠枕,关上第二排的时刻,棕黄色北美小牛皮在身体接触面片面表现美式老钱风,那一刻真的是入座公家专机的即视感。

底特律交响乐团定制的揭示音,车灯点亮的闪动模式,下车时车身智能降落的35毫米,这当中的每一帧,都是林肯重复强调的仪式感。

中古也好,老钱也罢,都是有些执拗在外面的。怀表关上时的那一声咔哒,发条在平静房间里收回的声音,台灯开关吊坠拉下时那一瞬间的机械质感。

人类的生存诚然有盛行和趋向,但终归不会千篇一概,不然那该有多无趣。但是盛行就像一阵风,如此难以捉摸,更多时刻当你以为自己“追上了”,但往往,那也正是风停上去的时辰。

正如当下的一些品牌,它们什么都想要,但什么都很糙。看起来不时走在盛行前线,但实践上一直都在同流合污。



假设一团体不知道他要驶向哪个码头,那么任何风都不会是逆风。

蒙住眼睛,走进一台新动力新车的座舱,把LOGO去掉,有几团体能马上识别出这是什么品牌?雷同的屏幕尺寸、雷同的繁复格调、雷同的真皮座椅、雷同的环抱式漫射气氛灯。

这和盛行趋向很像,或许说,汽车生产原本就是一种盛行趋向。当新动力终端销量曾经超越50%,关于曾经被讥笑为“少数派”的燃油车,真的是一件坏事么?

至少我不这么以为,奢侈品牌如林肯不会这么以为,奢侈中大型SUV如航行家也不会这么以为。

尤其是,奢侈总是代表着稀缺,“老钱风”的外围是传递出某种“早已领有的松弛感”,而新贵们在渡过紧绷的炫耀期之后——终会发现一劳永逸当中不经意展现出的波涛不惊,才是财产悄悄无声的精髓。

可能正如在全新林肯航行家的workshop上,我印象最深的那句话所说:时代目迷五色,我自气定神闲。

致越来越强的对手,也雷同,致越来越强的自己。

共勉。

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