世界范畴内的全新一代宝马5系曾经上市，中国市场也不例外。按惯例，国际市场将开售长轴距版和短轴距版，后者以出口方式上市，清楚更具静止格调。
从前脸看，扁平的双肾形格栅设计共同，大局部被敞开，并笼罩了直瀑式装璜条。大灯组两侧扁平且略显笔挺，内置笔挺日间行车灯，削减了静止感。前保险杠配有静止套件，倒梯形进气口驳回细弱彩色设计，笼罩双肾下缘，是家族最新的设计特色，彩色进气口在雾灯区也不列席，进一步增强了静止感。
车身正面方面，规范轴距版车型显得愈加紧凑，后门相对前门小，看起来更为静止，但车身长度实践超越5米，清楚大于传统欧系中大型车。宝马新一代车型的主题是“大”，无论是长轴还是短轴。车顶过渡的线条清楚，半暗藏式车门把手和大尺寸轮毂增强了静止感，侧裙的彩色装璜也是一个清楚的特色，参与了档次感。
尾部设计也很特意，尾箱线条方正，尾灯繁复双层设计，两边不连接，具备共同格调。后保险杠装璜有弯折的银色条，暗藏排气设计，使整车格调更一致。内饰驳回标记性的双联悬浮大屏，与Hud俯视显示构成三屏联动，稍微向驾驶侧偏转。整齐的气氛灯带是一个亮点，中控台繁复时兴，方向盘驳回新式平底设计，强调静止个性。扶手箱前端的粗劣拨杆和水晶式旋钮也是家族的规范性能，展现出良好的时兴感。
前排座椅性能完全，包含通风加热腿托等性能，后排空间因为车身延长而体现不错，虽然没有适度延长的性能，如折叠天花板屏等。动力方面，新车装备了2.0T发起机和8AT变速箱，最大功率258马力，0~96公里减速期间为5.9秒，还提供四驱版本选用。3.0T直列六缸发起机也是选项之一，减速性能优化至4.4秒，插电混动版本进一步缩短至4.1秒，其未来体现值得等候。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
