别克新款昂科威 Plus 的更多消息现已披露。作为别克的王牌车型，新款昂科威 Plus 堪称是备受等候。上方咱们就来具体聊聊。
新款昂科威 Plus 运用了别克 PURE Design 纯正设计理念，前脸的亮点是格栅和大灯组的设计。格栅为大嘴式，搭配别克全新的“盾牌”LOGO，两侧是锐利的大灯组，还有两侧的 LED 自顺应矩阵大灯，驳回了分体式设计。全体看起来时兴感十足，走的是时兴年轻的路途。
从正面看，这款 SUV 的外型中规中矩，没啥特意的，门把手也是惯例样式。虽说之前暗藏式门把手很受车企欢迎，但如今很多生产者还是更青睐传统样式的门把手。昂科威 Plus 是一款规范的中型 SUV，长、宽、高区分为 4822mm、1883mm、1695mm，轴距为 2833mm，尺寸数据也在规范中型 SUV 的范畴内。尾部设计方面，昂科威 Plus 驳回了当下盛行的贯通式尾灯，尾门悬挂牌照的区域跟现款相比有所调整。
新款昂科威 Plus 的内饰变动挺显著，仪表和中控屏连在一同，是曲面的，30 寸一体弧面 6K 屏，看起来挺不错。它还搭载了 eConnect 默认座舱，有高通骁龙 8155 芯片，能无线 CarPlay、无线手机充电，科技感挺强。细节方面，它有怀挡设计，如今很多车都敞开了少量实体按键，但新款昂科威 Plus 还保管了不少，其实有很多人青睐实体按键，保管和敞开哪个更受生产者青睐呢？这两种设计方向就不评估了。
对于外围动力系统，官网目前尚未发布。不过，此前工信部申报时曾经泄漏，新款将搭载 1.5T 发起机和 2.0T 发起机。其中，1.5T 发起机最大功率为 204 马力（现款为 211 马力），功能有所削弱；2.0T 发起机最大功率为 230 马力（现款为 237 马力），功能也比现款弱一些。变速箱方面，全系均为 9 速手自一体变速箱。可以看出，新款重要是对发起机启动了一些调整，实践体现可参考现款。
总的来说，新款昂科威 Plus 没啥大变动，就是反常的年度降级。在如今汽车市场这么内卷的状况下，特意是新动力车又很火，昂科威 Plus 要想取得生产者认可，多少钱亲民是必需的。那新款昂科威 Plus 到时刻官网起售价会不会低于 20 万呢？
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