在本届成都车展上，飞驰带来了全新V级，新车已于
8月24日实现上市，共推出4款车型，售价区间为49.68-66.98万元
，新车为2024款车型，作为年度改款车型，变动真心不小。
外观
车头
新款V级参与车头的飞驰立标，外放大饼轮毂，迈巴赫的觉得有木有？奢侈感倍增，换装多根镀铬装璜条组成的进气格栅。另外，还有非立标车型，小编觉得立标版车型奢侈感更足。
车尾
车身照旧分为规范轴距和长轴距车型，其中
标轴版车身长宽高区分为5140/1928/1880毫米，轴距为3200毫米；长轴版车身尺寸长宽高区分为5370/1928/1920（1880）毫米，轴距为3430毫米，全体尺寸数据与老款车型坚持分歧。长轴距飞驰V级不时是MPV车型中一大长处，满载状况下，后备箱空间依然很大。
车侧设计繁复，没有复杂的线条，视觉上就是一个大的平面，车顶装备行李架；尾灯灯具备所变动，启动了黑化设计。
内饰
讲完了外观变动，眼帘到来车内，全新三辐方向盘+双
联屏设计，装备64色气氛灯，只管曾经不是飞驰最新的设计言语，但家族内依然很多车型在用，相比老款内饰，显得愈加奢侈。
车机内置第二代MBUX默认人机交互系统，带有高德定制导航、实景穿梭和信号灯倒计时配置。内饰做工用料也有所优化，拿中控台来说，用了很多木纹装璜板，并且还有一排质感很好的实体按键。
提供2+2+2的6座规划和2+2+3的7座规划模式，装备软头枕，第二排两张座椅很严惩，没有留出通往第三排的过道，进出第三排会有必定不便，换来的是更温馨的第二排乘坐感触。
第二排航空座椅带有电动调理、加热、通风、按摩以及腿托配置，腿托可以抬升至与座椅平齐，躺在下面很温馨，并且在前方还设置了脚踏。
七座车型的第三排座椅照旧为三张独立座椅，由于车身较宽，所以乘坐三人并不会觉得拥堵，这是飞驰V级的一大特征，其中两张座椅还带有儿童座椅安保接口，是真正好用的第三排。
能源
搭载2.0T涡轮增压四缸发起机，最大功率231马力，最大扭矩370牛·米，传动系统将婚配9速手自一体变速箱，能源参数区分相较老款车型优化20马力和20牛·米。
总结
作为年度改款车型，新款飞驰V级诚意满满，作出的改变着实不小，奢侈气氛感倍增。
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