北京越野BJ60魔核电驱系列（增程版）上市了，只管上市的有些悄无声息，可是这辆车照旧值得解读与剖析。
先讲多少钱：
该车分为五座版和七座版。
捕风捉影的评估这个指点价只能说高于预期但正当，以为其售价偏高的要素是竞品的提价，评估其售价正当的要素是其燃油版还要23.98-28.58万元！可以说增程版的上市基本选择了燃油版的淘汰。只管其售价比燃油版高2.0万元，然而增程版是没有置办税的，燃油动力低配版的23.98万元的售价对应着2.12万元以上的置办税，实践多少钱更高。
至此，北京越野汽车初步进入新阶段，然而是否顺利打末尾面却须要一番剖析。
外围参数
BJ60增程版的车身尺寸为5040*1955*1925毫米，轴距2820毫米，这是规范的中大型越野车的尺寸。悬架结构为前双横臂式独立悬架，后多连杆式全体桥，是比拟惯例的组合方案。车辆依然驳回背负式（尾门后挂）备胎，车辆沿用燃油版的设计方案，看起来还是“钢铁直男”的气质——谈不到多美观但视觉冲击力较强！实车看起来够大、够丰满。
不过这些都只是无所谓，作为插电混动车有两大关键参数和一大技术要点。
纯电里程足够长才干少用混动形式，充电行驶老本更低，所以纯电里程很关键；BJ60的纯电里程足够长，因其高于两台多少钱有所堆叠的竞品，详细放在第二节探讨。最低荷电油耗也是值得必需的，作为一辆中大型越野车，其实践油耗估量能管理在10L/100km左右，相当于紧凑级和局部中型燃油动力SUV的实在水平。
“解耦四驱”是BJ60的特点，其驳回的是纯增程混动系统。
1.5T发起机仅作为发电器经常使用，车辆由前、后两台电动机驱动。前电机最大功率153kW、后电机最大功率250kW，综合最大扭矩655N·m，百公里减速只需5.8秒，动力还是充沛的。并且作为越野车也装备了后桥差速锁，只是没有前桥差速锁，前电机的峰值功率也确实不算很高，所以这台车的特点也不难总结。
应当为：
具有中、轻度越野才干，用车老本较低，可统筹日常通勤，是一辆有必定可玩性的户外载具。
参考竞品
1.方程豹·豹5
在驱动系统的特点上，豹5与BJ60齐全相反，因其雷同驳回非机械耦合式的传统四驱；说白了就是都驳回由前、后双电机组成的电动四驱，越野极限受限于电动机的额外功率，与纵置机械四驱相比略有迥异。该车雷同驳回1.5T增程器不过混动系统比拟不凡，其发起机在高车速区间还能辅佐输入动力。电动机的参数为前电机200kW、后电机285kW，综合扭矩760N·m，动力要强一些，百公里减速效果为4.8秒。
WLTC工况纯电里程为100里，低于BJ60；相反工况最低荷电油耗为7.8L/100km，简直比BJ60低一升。然而这台车是中型越野车，尺寸为4890*1970*1920毫米、轴距2800毫米，比BJ60小一圈。
其售价为23.98-30.28万元。
2.坦克400 Hi4-T
该车尺寸为4985*1960*1900毫米，轴距2850毫米，属于中大型SUV，与BJ60是同级车。车辆驳回传统机械耦合四驱，有双速分动箱，外围动力单元室2.0T发起机，电动机只要120kW的最大功率，综合参数为300kW/750N·m。
这样的设定往往会有略高的油耗，不过其最低荷电油耗也只是8.8L/100km，迥异并不大。纯电续航里程为105公里（WLTC），规范与豹5相当，也是低于BJ60的。
其售价为28.58、28.98万元，起售价与增程系列的BJ60旗舰版相反。
总结：
BJ60增程版的特点与方程豹的豹5相似，越野下限相当，属于硬派越野营垒里的轻越野选手，与轻越野SUV相比则具有更强的越野才干；所以这种车型适宜普通户外驾驶玩家，足够低的用车老本使其具有统筹家用通勤的才干。定价主观上是正当的，毕竟旗舰版比豹5的多少钱更低，而车身尺寸却大一级。然而方程豹品牌毕竟属于比亚迪汽车，在品牌包装方面，北京越野怕是占不到廉价，所以即使有长处也很难成为滞销车。
坦克400 Hi4-T适宜对越野才干要求更高的汽车用户，但有这种用车需求的人毕竟是少数，所以BJ60或可从坦克品牌手里拿到必定份额。
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