【科技犬】
日前，小米颁布了第二季度财报，随后，话题
登上不少平台热搜，实践上这种计算模式不迷信也不正确。
市场考查机构Canalys当天颁布《小米强势进军新动力汽车市场的机会与应战》报告，以为小米作为一个科技公司，
经过激起市场激情并交付超出客户满意度的产品，成功地逾越了中国一些成熟的新动力品牌。
该机构以为小米未来的成功在很大水平上取决于它是否坚持这种势头，并在没有严重曲折的状况下成功预约指标。
依据小米最新财报，小米 SU7在中国交付量到达27307 台，平均售价为人民币22.9万元（约3.2万美元）。
小米设定在2024年11月销量到达10万台，以及全年12万台的销量指标，这一效果彰显了小米在产品定义、定价战略以及指标用户需求剖析方面的才干。
小米正在放慢消费步调，确保顺利、准时地交付，同时坚持产质量量和用户体验。在环球裁减之前，小米须要进一步坚固其在国际市场的位置，打造更完善的产品矩阵，并兑现其技术和OTA降级的承诺。
当小米中国年销量到达约35万台时，将是其思考进军环球市场的关键期间节点
，届时小米在关键国际市场建设的战略协作同伴相关和生态系统将在小米环球化指标中起到关键作用。
小米15.4%的毛利率相当可观，尤其是与特斯拉（13.9%）、蔚来（9.2%）和极氪（14.2%）同等类新动力车企相比。
这一微弱的利润率得益于供应链协作同伴的信赖与允许，以及小米在其智能设施业务中所积攒的供应链治理阅历。
IT之家征引该机构报告，小米现有的
才是真正吸引虔诚米粉和新买家的外围差异化起因。
关于小米来说，首款产品的成功只是一个终点，其应答未来应战的才干将选择其是否真正推翻汽车行业。
比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签订协作协定，中国两大科技巨头强强联结，独特协作开发环球首个硬派专属智能驾驶打算，成功整车智驾深度融合，首发搭载在行将上市的方程豹豹8车型。
在智驾畛域，比亚迪将以独立自主研发与开明协作双线启动。
，比亚迪全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、王朝、陆地等多款车型成功搭载。
对外，比亚迪也与低劣的智驾供应商启动开明协作。此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，独特研发环球首个硬派专属智驾打算，首发搭载在方程豹豹8车型上。
在整车智能翻新平台上
，基于智电融合的整车智能战略，施展整车智能的独家长处，比亚迪坚持全栈独立自研，打造天神之眼唯一无二的翻新智驾配置：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳固控制、基于无人麋鹿才干的拓展等推翻性技术。
以刚刚颁布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅佐，驳回端到端模型架构，成功全国无图高快领航、智能泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图市区领航、代客泊车、高速爆胎稳固控制等智驾技术将在年底前成功。
此外，在BAS 3.0+超人类驾驶辅佐的加持下，成功了环球独创易三方泊车、高速爆胎稳固控制、基于无人麋鹿才干的拓展等翻新技术。
以后比亚迪L2级智能驾驶搭载量已打破350万，同时比亚迪领有超四千名工程师的智驾研发队伍，研发实力位居行业第一梯队
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