8月30日，成都车展启幕，长城汽车六大品牌同台展出。作为上流代表，魏牌新动力的重点车型无疑就是刚上市不久的新款魏牌蓝山智驾版，新车推出2款车型，售价区间为29.98-32.68万元。据了解，新车上市24小时大定8571台，一二线市区占比超80%。
8月29日，魏牌新动力还在成都举行了一场隆重的百人交付仪式。
魏牌全新蓝山更新了52.3千瓦时大电池，WLTC工况下纯电续航里程220公里，亏电油耗 6.6 L，综合续航里程1343公里；新增毫秒级照应的电控减振器系统，搭配静音轮胎及低风阻轮辋，后五连杆独立悬架和巨匠级底盘调校优化，全体驾控质感方面坚持了豪车级水准。
魏牌全新蓝山在默认驾驶、默认座舱和内外饰设方面成功全维进阶，吸引泛滥用户及国内友人驻足打卡。
车展人潮涌动，节拍弛缓，但魏牌全新蓝山却致力营建 “松弛感”：空间宽适，大块头也能找到温馨坐姿；还有零重力座椅女神副驾、Coffee AI Sound咖啡默认音响系统、15.6英寸超大双联屏、后排17.3英寸3K超高清文娱屏……
和其它插混打算聚焦节能不同，长城的插混技术更在意性能与能耗的平衡，毕竟要传承越野基因。
全新蓝山搭载的Hi4性能版打造了典型的解耦式四驱，搭载专为家庭用车设计的默认电混四驱架构，优化经济性、动力性敌对顺性，打造了逾越传统市区SUV的泛越野才干。
在此基础上，全新蓝山的智驾版才干如何？
长城汽车为了验证无高精度地图NOA的成果，新车上市前，魏建军亲身率领高管和技术人员已在多地展开了直播测试，应战了8D魔都重庆，还选用了主城区几段最复杂的路途——面对路途极窄、光线暗淡、无明白车道线、导航信号差、直角路口转弯等极其条件，车辆体现出冷静的操水平。
值得一提的是，长城关于默认辅佐驾驶的角色价值相当理性
提示用户“再好用的智驾，现阶段都是智驾辅佐系统，第一责任主体都是驾驶员，都要把控好方向盘”。一方面提示，一方面激励：全新蓝山为广阔车主设置了新手义务，提供了“500公里的磨合期”；在用户颇为关注的泊车方面，全新蓝山经过优化，听说允许200多种复杂的泊车场景。
长城汽车目前没有喊出全国都能开、有路就能开的大口号，节拍上大略也是“开一城、精一城”，全国开明大略会到第四季度。
车展现场，魏牌CEO刘艳钊示意：“目前，在早鸟用户的疯狂体验下，咱们的用户月均智驾超越3000km，NOA智驾开启率大于60%。”保定、成都、重庆、深圳的好友如今就可以去外地门店试驾体验智驾性能了。
附丽于九州超算核心和中国首个上车的一体化智驾大模型，全新蓝山搭载默认驾驶系统Coffee Pilot Ultra；雷同深度运行了AI和大模型的Coffee OS 3默认座舱系统。魏牌是以魏建军姓氏“担保”的上流品牌，从燃油车时代到新动力时代，销量教训过坎坷，不时在聚光灯下接受各种等候和质疑——
作为长城首款NOA默认六座旗舰SUV，全新蓝山承当着“振兴+改造”使命。在这款车上，可能大家能看到一个更自信、更科技的长城汽车。
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