近日，上汽荣威发布了8月销量数据：新动力方面，
荣威D7
DMH 、
荣威D5X DMH
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参数
询价
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为代表的混动营垒销量同比大涨294.49%；燃油车方面，多款抢手车型继续持重上扬，带动全体燃油车销量环比大增35.95%。新动力+燃油的双线协同发力，8月总销量环比回升13.46%。
作为率先搭载DMH超级混动系统的车型，荣威D7 DMH得益于行业独创的PICU高效劳量治理技术，自顺应婚配最优运转工况，将车辆能耗降至最低，跑出2160km的超长续航、百公里平均2.7L的超低油耗效果。
荣威D5X DMH搭载了1.5T超混公用发起机，驳回了
保时捷911
同源发起机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，热效率极值超43%，能够保证发起机80%运转期间上班都在最省油的高效域区间，并带来110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩。近期，在举行的新动力极限续航测试中，荣威D5X DMH以全程满载启动高环续航油耗极限测试，从30余个品牌合计60部抢手新动力车中锋芒毕露，斩获混动车封顶综合油耗榜“10万级抢手混动SUV组”冠军 。
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