近日，
特斯拉公布年二季度财报。数据显示
特斯拉二季度全球生产了超过万辆电动车，交付量突破万辆，环比增长月交付量达到辆，国内销量增长至辆；月销量有望创造国内交付量单季度首月最高纪录。
财报显示，特斯拉实现了创纪录的单季度营收，达亿美元（约亿元人民币），季度非净利润为亿美元（约亿元人民币）。
值得一提的是，马斯克在财报电话会上表示，
特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得许可，比如欧洲和中国。
将于月日发布，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。
此外，FSD完全自动驾驶能力（监督版）推出新版本，主要依靠眼动追踪软件来监控驾驶员注意力，驾驶员戴了太阳镜也没问题。
另一点值得关注的是，此前马斯克表示将要推出的2.5万美元入门车型，将按照计划在年上半年开始生产，可使用现有产线，这将最大化利用现有近万辆的产能，实现相较于年的增长。之后特斯拉会再投资新的生产线，而在2024年内特斯拉将不会有全新车型的推出；而在美国本土市场，全新一代也仅仅是“可能”会在2025年上市。
其他方面，储能业务增长迅猛，二季度储能产品装机量达到吉瓦时，环比增长约，再创单季度装机量的新纪录。推出后持续获得成功，除美国外，目前已在加拿大、英国和德国上市。
年，全球储能电池的市场需求将达到吉瓦时，市场规模达万亿美元。上海储能超级工厂的开工，预示着特斯拉在“电动车、储能、人工智能”多块版图的布局完善和整合创新已进入全新篇章。
另外，在第二季度电池产量环比增加，并且成本持续下降。
第二代人形机器人已经在工厂中进行处理电池相关任务，预计年年底将有数千台在特斯拉工厂执行任务，年将开始交付给外部客户。
特斯拉将拥有巨大的分布式算力。马斯克认为，明年年底投产的芯片将使分布式算力成为显而易见的选择。物理上看，未来的车辆将配备及以上版本的芯片，可能还会有数十亿个人形机器人，在车辆和机器人闲置时，这些芯片可提供惊人的推理计算量。得州超级工厂的南部扩建工程即将完工，届时将容纳特斯拉迄今为止最大的英伟达芯片集群。
打开App，搜索“新能源极限续航榜”，获取最新测试数据
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
