近日，
迈凯伦
官方表示，旗下Artura Spider车型将于5月份在国内正式发布。新车基于
迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，
采用硬顶电动敞篷结构，
搭载3.0T V6发动机加电动机组成的插混系统。
此外，新款硬顶版与全新敞篷版车型均已开启预定，并将于2024年中起开始交付。
根据官方公布的信息来看，新车在5月份发布之前，将于4月25日-26日在
举办“Artura Spider私密预览”，并邀请
迈凯伦专属VIP客户莅临现场，届时迈凯伦特别定制中心（MSO）的专家也将亲临现场，分享个性化定制的魅力。
回顾新车：
外观方面，新车车头两侧的大灯组与空气动力学设计融为一体，前包围上则采用了三角形样式的通风开口设计，整体搭配在视觉上带来的未来感。新车还采用一片式可伸缩硬顶采用电动操控技术，在车速不超过50公里/小时（31英里/小时）的情况下，仅需11秒即可完成开启或闭合操作；另提供电致变色车顶面板供选装。
此外，新车将动力系统冷却通风口（包括“
”结构的散热口）布局在车尾更靠后的位置，以便容纳
和硬质顶篷罩。硬质顶篷罩采用轻量化碳纤维复合材质打造，能够在车顶闭合或开启时升起并随后复位。新车
全新外观配色以及全新暗夜黑色迈凯伦徽标（提供银色迈凯伦徽标可选）。
新车依旧配备了迈凯伦标志性蝴蝶门，另外
全新飞扶壁整合有防侧翻保护结构，并部分采用
玻璃材质，这不仅有助于提升后方视野，还充当了气流进入发动机舱区域的通道。此外，
之间
配备了带加热功能的后
车窗，支持一键升降，能够在车顶开启状态下优化驾乘舒适性，或在车顶闭合状态下允许排气声浪进入座舱，进而提升驾驶乐趣。
内饰方面，新车的三辐式方向盘采用了简洁设计，除换挡拨片外，没有任何按钮和控制装置。换挡拨片可随方向盘移动，符合人体工程学设计。此外，当方向盘倾角及其与驾驶者的间距发生变化时，驾驶信息显示仪表盘也会随方向盘转向柱移动，确保所有驾驶信息始终在驾驶者的视线范围内。仪表盘上还配备了操控模式和动力模式选择装置，使驾驶者在双手不离开方向盘的情况下即可选择不同模式。
座椅可实现椭圆弧旋转调节，巧妙结合了带可移动靠背座椅的灵活调节性以及桶式座椅的轻量化特质和良好支撑性。
此外，可调节腰部支撑可额外配置。如果驾驶者想要更传统但仍颇具运动感的座椅，可以选装带有记忆、加热功能的电动调节舒适型座椅。
新车提供四种非常实用的驾驶模式，即纯电（
）模式。
在舒适模式下，纯电动和混合动力驱动实现有机结合，当低速行驶时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机；而在需要高速行驶或加速时再重新启动内燃机。在运动模式和赛道模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速（“辅助驱动扭矩”），并且采用更凌厉的换挡策略。此外，在赛道模式下，高压电池充电率达到峰值。纯电模式作为默认
模式，经过精心优化，可提供更长的零排放续航里程。
动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统，其轴向磁通电动机整合于变速箱钟形罩壳之中，并带来
米的输出功率和扭矩，新车的综合功率达到680马力，最大扭矩720牛·米，传动系统则匹配8速自动变速箱；电池方面，新车搭载
打开 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
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