宝马电动版M3：命名之谜引发热议，不将M品牌与“i”标连用
近日，人们对宝马电动版M3的命名方式产生了广泛关注。宝马近期在欧盟知识产权局申请注册了“iM3”商标，引发了一些猜测，认为宝马可能会将M品牌与“i”标连用。然而，宝马M品牌首席执行官Frank van Meel在接受采访时澄清了这一消息，表示宝马永远不会将M品牌Logo与“i”标连用，即使是在电动车型上。
因此，宝马的电动版M3将采用何种命名方式仍然是个谜。尽管“iM3”商标可能会让人产生困惑，但宝马的电动版M3不会被称为iM3，M品牌Logo和“i”标将永远不会连用。然而，这并不意味着宝马不会推出带有M标识的高性能电动汽车。
实际上，宝马已经推出了四款带有M标识的电动汽车，并计划在2022年进行场地测试，推测将会有全新的宝马M3电动版。因此，宝马的Neue Klasse电动平台必然会孕育出一款高性能电动汽车，只是不会被称为iM3而已。Frank van Meel表示，M3曾经搭载过不同类型的发动机，包括四缸、六缸、八缸，也有自然吸气和涡轮增压形式，甚至包括xDrive系统，但它始终是一台M3。这说明，M品牌标识不仅代表动力系统，更代表宝马的承诺、赛车运动和车迷们的情感认同。因此，纯粹的M标识高性能电动汽车将会问世，M标识与动力形式并没有必然联系。
尽管宝马不会将M品牌Logo与“i”标连用，但宝马的电动版M3的命名方式仍然令人期待。作为领先的汽车制造商，宝马肯定会给电动版M3一个响亮的名称，以更好地展现M品牌的精神和电动汽车的特点。据2023年3月宝马M部门负责人Frank van Meel透露，未来的宝马M3和M4可能会实现电气化，但前提是电动车必须具备超越现款车型的性能水平。纯电动版M3将基于Neue Klasse平台打造，预计将于2027年发布，其将搭载四电机驱动或双电机后驱系统，最大功率超过1000马力，轻松满足直线加速的需求。
然而，电池组的重量可能对操控性产生一定影响。与此同时，汽油版的M3并不会停产，将与电动版一起销售。我们将继续关注新车的更多消息。这一消息是否意味着宝马正在朝电气化方向发展？随着电气化技术的发展，越来越多的汽车制造商加入电气化领域。作为领先的汽车制造商，宝马也在努力跟上技术的步伐。
然而，电动车的沉重电池组可能会对操控性产生一定的影响，这是制造商需要解决的问题。在保持高性能和操控性的同时，满足环保要求也是制造商需要考虑的问题。因此，宝马需要在平衡这些因素上做出努力。
宝马是否能够在电动车领域取得突破性的进展，推出既具备高性能又具备良好操控性的电动车型，这是令人期待的。宝马的未来进展以及其他汽车制造商的参与将为我们创造一个更美好的未来。我们期待着宝马的最新消息，以及他们如何应对电气化技术的挑战。
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