丰田在广州车展上推出了凯美瑞、皇冠、普拉多和雷克萨斯GX等多款新车型。新款凯美瑞将推出5L+THS混动版，并首次推出2.0L+THS混动版，以降低油电混动车的价格门槛，而老款的2.5L+8AT燃油版将被取消。第九代凯美瑞很可能采用广汽丰田自主改造的第五代THS混动技术，强化了三电系统，并提供更高功率的锂电池和电驱单元，以及更小体积、更轻量、更快响应的电控模块。
丰田皇冠在今年广州车展上迎来复活，与之前的皇冠CROSS SPORT和皇冠陆放不同，这款皇冠是正儿八经的C级豪华轿车，采用前纵置后驱布局，源自GA-L前纵置平台。车身轮廓比例显示出其豪车血统，外观设计压迫感十足，内饰采用实木面板和棕色座椅，低调而奢华。动力方面，皇冠搭载2.5L直列四缸发动机，配备同轴双电机单元，综合功率为179kW，油耗仅为6.24L/100km。
第五代普拉多也在广州车展上亮相，采用TNGA架构GA-F平台，设计上有复古版的圆灯设计和棱角感十足的车身线条，提供“2+3+2”七座布局，座舱设计融入全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。普拉多配备非承载式车身、双叉臂前悬和整体桥后悬，具有良好的越野性能，动力方面搭载2.4T L4涡轮增压发动机，配备P2布局电机单元，系统综合功率达到330马力和630牛米扭矩，提供全时四驱和分时四驱两种四驱形式，高配还有后桥电子差速锁。
雷克萨斯GX是基于第五代普拉多改造的豪华版本，在外观和内饰设计上有相似之处，但中控屏尺寸更大，配备HUD抬头显示、马克莱文森环绕声音响和高阶驾驶辅助等多项豪华配置。动力方面，GX搭载3.5T V6涡轮增压发动机，配备10AT变速器，提供全时四驱和分时四驱两种四驱形式，高配还提供后桥差速锁。未来可能还会推出2.4T油电混动版本。
除了上述车型外，丰田还推出了全尺寸SUV世极和豪华保姆车雷克萨斯LM的四座和六座版，这两款车将通过整车进口渠道引入，并主打混动技术。丰田和雷克萨斯未来将以混动为重要发展方向。
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