曾经卖到48.88W,如今为了销量大减价,下探到18万,还是没人要


近年来,国产在汽车市场上崭露头角,得到了广大消费者的认可。然而,在合资车市场中,日系和德系品牌凭借省油和良好口碑赢得了消费者的信赖。然而,在日系家族中,也有一些车型市场表现不佳,比如楼兰。

曾经卖到48.88W,如今为了销量大减价,下探到18万,还是没人要

楼兰于2002年推出,搭载备受瞩目的日产家族3.5L V6发动机(VQ35),在欧洲市场取得了巨大成功。这一成功势头让日产汽车充满信心,进军中国市场时定价高达48.88万元。与其竞争对手丰田汉兰达相比,后者只搭载了3.5L+5AT动力总成,指导价在40万元左右。这表明日产对楼兰的产品实力非常自信。然而,为了提高销量,楼兰决定在国内生产并降低售价。尽管如此,楼兰的销量仍然无法提升,甚至陷入了销售低迷的境地。

曾经卖到48.88W,如今为了销量大减价,下探到18万,还是没人要

楼兰是一款国产车型,通过降低成本和售价来吸引消费者选择。该车型提供了两款发动机:2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机。2.5L发动机是入门级的动力来源,最大功率为186马力,最大扭矩为243牛米,传动系统采用CVT无级变速箱。尽管与V6发动机相比,动力输出稍显逊色,但在高速超车和红绿灯起步时仍表现出色。中高配版本搭载了更强劲的2.5T机械增压发动机,提供245马力的强大动力,比途观L、汉兰达等竞品更具竞争力。

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