在车型E56中，奔驰E级的价格相对较稳定。尽管优惠力度不如宝马5系和奥迪A6L，但由于消费者认为奔驰E级的档次更高，他们仍然愿意为其高溢价买单。从产品力的角度来看，这三款车都有各自的优点，但属性不尽相同。奔驰E级给人留下了豪华感，宝马5系给人留下了运动感，而奥迪A6L则给人留下了科技感。消费者会根据自己的使用需求选择适合自己的车型。
我曾驾驶过奔驰E级的260L和300L车型，它们都存在一些明显的缺点。首先，在冷启动时，发动机会发出很大的噪音，相比宝马5系和奥迪A6L而言，奔驰E级在“宁静致远”的方面确实不如它们。其次，9AT变速箱在低速时会出现顿挫现象。虽然不能说这是9AT变速箱的问题，但这是奔驰需要提升的地方。此外，260L的功率输出足够强大，在低速工况下很难察觉到不同，只有在高速工况下急加速时才能感受到300L更强烈的加速感。
运动版本搭配有3D立体设计的璀璨星环格栅，前脸采用了梅赛德斯-EQ家族的设计元素。格栅周围还加入了亮黑色饰条，赋予了运动轿车时尚动感的外观。前包围设计采用了三段式构造，梯形进气口内还添加了扩散器装饰，同时两侧导流槽的形状也更为激进。两款前脸都采用了奔驰E级经典的“花生灯”，并且装备了最新的奔驰数字化智能大灯，将复古与科技完美结合在一起。
奔驰E级的内饰设计非常豪华，相比宝马5系和奥迪A6L更有档次感。大量使用皮质饰材、木纹饰板和搪塑工艺提升了内饰质感。但MBUX车机系统不太好用，相比新势力造车的车机系统，显得有些老旧。此外，我个人非常喜欢奔驰E级的“怀挡”设计，换挡时手臂摆动幅度小，换挡很容易，是一个很好的人机工程。相比之下，宝马5系和奥迪A6L换挡时需要将手臂移动到前排地台上，不如奔
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