最近，新车的价格非常不稳定。湖北地区的雪铁龙C6有9万元的优惠，而北京地区的奔驰C级有11万元的优惠。然而，这些所谓的优惠很可能只是厂商为了带动销量而拿出的一些库存车，实际意义并不大。如果你相信这些优惠并准备购买车辆，很可能会失望而归。这些优惠只是为了吸引消费者的眼球，让他们误以为所有湖北地区的雪铁龙C6都有9万元的优惠。
现在我们来看看宝马5系。目前，宝马5系的优惠幅度很大。但是，如果你想要购买一辆操控性好的车，我建议你不要考虑宝马5系。与奔驰E级和奥迪A6L相比，宝马5系的操控性稍差一些，可能会颠覆你的认识。
进口宝马5系的操控性很不错，但国产宝马5系的底盘悬挂被调得比较“软”。底盘悬挂的柔软配合粘性的转向手感，让人感觉像开船一样，很难找到驾驶乐趣。相比之下，奥迪A6L和奔驰E级的底盘悬挂更硬朗。可能华晨宝马认为国内消费者更注重车辆的舒适性，所以他们先将车身尺寸加长，再将底盘调软，同时将座椅填充物变得更柔软。这样一来，宝马5系的操控性就变差了，但舒适性更好了。国产宝马X5和宝马3系也存在类似的问题，只有宝马X3保持了原汁原味。
宝马5系的内饰在营造豪华氛围方面与奥迪A6L处于同一水平线，稍逊于奔驰E级。不过，现款宝马5系的内饰即将被全新设计所取代，采用“双联屏”和短小的换挡拨杆，类似于宝马3系。相信在下一代车型上市后，宝马5系也会采用类似的内饰设计。奔驰S级的大竖屏设计已经下放到C级和GLC上，奥迪A6L的“三联屏”设计在Q7和A7上也有体现。宝马3系的“三联屏”设计只是一个开始，未来宝马X3、宝马X5和宝马5系都会采用类似设计。
很抱歉，目前宝马5系只提供2.0T发动机，如果你想要3.0T发动机，只有进口宝马5系提供此选项。奔驰E级也是如此，只有进口E级AMG搭载3.0T发动机。不过，进口E级AMG价格较高，起价96.08万元。相比之下，奥迪A6L的3.0T发动机价格较亲民，门槛较低。如果你对3.0T发动机有浓厚的兴趣，奥迪A6L可能是更合适的选择。无论你选择哪款车型，都能够
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