汽车油箱形状导致的前半箱油耐用现象
作为车主，你有没有过这样的体会：“每次加满油后，前半箱油特别耐用，而后半箱油却显得烧得非常快！”这到底是心理作用还是有其他原因呢？
实际上，大多数汽车油箱的形状并不是我们想象中的四方盒子。因为轿车和SUV车型的底盘布局较为紧凑，油箱的形状和布局形式会受到底盘布局的限制。
汽车常见的马鞍形油箱就是一个例子。这种油箱上下两部分有不同的容积。上半部分是贯通的，而下半部分则分为两个小油箱（这是由底盘布局的限制所决定的，尤其是后驱车型的传动轴布局）。因此，上半部分的容积要比下半部分大。
油表显示的油量是通过油箱内的油位传感器确定的，它反馈给仪表显示油箱内汽油液面的高低（大部分车型如此）。因此，油表显示的油量只代表了油箱内油液面的高低，而不代表油箱剩余的油量。
由于油箱上部分的容积大于下部分，所以车主会感觉到加满油后，前半箱油特别耐用，而后半箱油烧得很快。
所以，这个现象并不是心理作用，而是由于汽车油箱形状的特殊布局所导致的。
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