为什么汽车厂家不再配置全尺寸备胎？省钱是唯一原因吗？
很多车主都知道汽车配备备胎，但很少有人注意到，大部分汽车厂商提供的备胎都是非全尺寸备胎。那么为什么会有全尺寸和非全尺寸备胎之分呢？原因如下：
- 成本考量：非全尺寸备胎的成本更低。虽然有些车主可能会质疑汽车厂商是否为了省钱而选择了小一号的备胎，但事实是确实如此。从全尺寸备胎降为非全尺寸备胎，可以节省约100元的成本。以热门车型每年销售10万台为例，就能节约约1000万的成本。
- 空间节省：非全尺寸备胎能够有效地节约空间。一些车型由于空间限制，只能配备非全尺寸备胎，这样能够腾出更多空间来设计和安排后排座椅。例如，同一款车型中，配备全尺寸备胎的高配车型可能无法调节后排座椅角度，而低配车型却可以。此外，非全尺寸备胎更轻更小，也能节省空间和油耗。
无论出于节约成本还是节省空间的原因，非全尺寸备胎对普通消费者来说更加实惠。有些车评节目中会赞扬厂商配备全尺寸备胎，认为是良心之举，但这种观点并不完全正确。即使厂商配备了全尺寸备胎，也只能作为备用轮胎长期放在后备箱中，限速仍然是100km/h，厂商并不建议将全尺寸备胎当作正常轮胎使用。既然备胎只是替补，为什么不节约成本和空间呢？
最后，提醒大家一些使用备胎的注意事项：
- 长期不使用备胎时，应适时更换备胎。
- 非全尺寸备胎限速为80km/h，全尺寸备胎限速为100km/h。
- 使用备胎前注意检查胎压。
- 尽量不要将备胎放在驱动轮上。
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